le respect et la responsabilité. ca fait un an qu'elle chauffe.superpooky a écrit :il fallait, y avait qu'à ... maintenant le mal est fait ... le mieux est de l'orienter vers une solution, et non d'accabler notre petit nouveau ! ! !
Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
- Mordan
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
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E36 1993 320i 115 000 km M50B20 TU GPL (daily: je suis le second propriétaire depuis 57 000km) [Mars 2009]
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- Ytse_Jam
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
Dis donc mordan, il a fait une erreur... il retiendra la leçon pour les prochaines. Ce n'est pas une raison pour l'enfoncer !
Si t'es juste là pour appuyer là où ça fait mal... c'est pas la peine de poster.
Si t'es juste là pour appuyer là où ça fait mal... c'est pas la peine de poster.
Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
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- johannV
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
bonsoirMordan a écrit :tu as fait quoi comme entretien?
il suffisait de faire un entretien correct du système de refroidissement dès le début et tu n'aurais pas ce problème.
amensi tu t'étais un peu préoccupé dès l'apparition des symptômes , mais la tu n'as que ce que tu mérites : un joint de culasse.
le moteur est loin d'être HS. Il suffit de réparer.
on m'a donné cette voiture il y a qques semaines... J'ai essayé de faire diagnostiquer mon pb de chauffe mais personne n'avait trouvé, jusqu'à ce que j'ai ce pb. Là un méca s'est penché sur le calorstat et m'a dit que le pb de départ était là! c'était trop tard évidemment...
Je l'ai entretenu très correctement en ayant changé tous les filtres dès réception et vidange...
Voilà tes propos sont durs et vindicatifs... merci de ta remarque...
Merci pour ton commentaires, effectivement, j'apprends et j'essaie de m'entourer des meilleurs pour apprendre les bons reflexes et parvenir a la sauver et l'entretenir le mieux possible...Ytse_Jam a écrit :Dis donc mordan, il a fait une erreur... il retiendra la leçon pour les prochaines. Ce n'est pas une raison pour l'enfoncer !
Si t'es juste là pour appuyer là où ça fait mal... c'est pas la peine de poster.
Comment m'y prendre pour la sauver? Connais-tu un pas à pas pour retirer le joint de culasse et démonter la culasse?
Cordialement,
- PACO320DTouring
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
Alors la Mordan tu dois le faire volontairement c'est pas possible autrement.
Ou alors si c'est pas volontaire faut consulter.
Torreto je pense effectivement que tu as aussi vite fait de trouver un moteur d'occaz abordable ca simplifie de bcp ton soucis.
Bon courage en tout cas.
Ou alors si c'est pas volontaire faut consulter.

Torreto je pense effectivement que tu as aussi vite fait de trouver un moteur d'occaz abordable ca simplifie de bcp ton soucis.
Bon courage en tout cas.
"Le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé, et ceux qui creusent."
- Embleed
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
Je pense aussi, tu va moins galérer !! Sa m'es arrivé sur une bécane (vilo cassé,une paille d'air dans le moulage) et j'ai changer le moteur c'était plus rapide et moins couteux....PACO320DTouring a écrit :tu as aussi vite fait de trouver un moteur d'occaz abordable ca simplifie de bcp ton soucis.
Bon courage en tout cas.
- johannV
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Re: Changement De Coeur Ou Sauvetage De L'actuel
Bonsoir a tous, je me suis un peu renseigné pour changer le moteur, mais on m'a parlé de compatibilité... entre le calculateur, les injecteurs et je ne sais plus quoi... Il me faudrait trouver un moteur de la meme serie que le mien et de la meme année... Qu'en pensez-vous? et y a t' il qqun qui l'aurait deja fait qui pourrait me guider par un pas a pas ou un suivi?
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