E30 Cab Mtech 1

[B3-Cabrio]

Bravo Sausa pour cette superbe restauration effectuée dans les règles de l'art.

Dis-moi es-tu dans le milieu pour te lancer dans ce projet ou juste un particulier passionné ?

PS: dommage cependant que ce ne soit pas un 325i ....

[sausa]

Merci à tous pour vos réponses, ça fait chaud au cœur ! Je vais essayer de répondre à tout le monde en une fois !!!

Concernant le couvre culasse, c'est un Hartge car j'ai acheté le moteur comme ça. J'ai donc gardé le couvre culasse, même si de nombreuses personnes m'en ont proposé un prix inavouable.

Je ne suis pas un professionnel loin de là, je refais ce véhicule comme je peux avec mon père, qui a beaucoup de connaissance dans la mécanique, mais qui n'est pas professionnel n'ont plus.

Je confirme, il faut beaucoup de patience pour refaire un véhicule comme ça, et pas avoir peur d'y laissé ces nerfs, ces doigts ... Mais cela ne se fait pas d'une seule traite, il faut savoir parfois arrêté et ne rien touché pendant quelques semaines, car dans la vie il n'y a pas que BMW !!!

La revente ? Inenvisageable tout simplement. Économiquement je n'arriverai pas à la vendre ce qu'elle m'a couté, et ce véhicule a une valeur sentimentale trop importante.

Quand à la motorisation, c'est un 2l d'origine. (mais parfois l'origine ... )

[thedjfou]

Quelle belle auto, bravo !

J'adore la combo couleur extérieur / capote / intérieur

[LAYACHI]

pique les yeux l’intérieur rouge , mais ..., j'admire ton boulot
bravo .

[VMjack]

Elle est magnifique! J'adore le cuir rouge!

[énix]

Belle restauration !

C'est une ancienne balançoire qui sert de chèvre ?
Tu n'as pas peur de la plier ?

http://imageshack.us...0566600x800.jpg

[olivier55s]

magnifique ton M-tech 1

[sausa]

Salut à tous,

Oui la chèvre est une ancienne balançoire (on me l'a cruellement enlevé étant petit !!!) Pour le problème de poids, une barre en forme de H est soudée sur la traverse.

La voiture reviens de chez un spécialiste qui m'a monté une gestion phase 2 (moins de conso) et la voiture tourne à présent.

Il me reste encore pas mal de chose à faire dessus, mais le principal est que le moteur tourne (plutôt pas mal).

Prochaines étapes :

- Montage de la BAR
- Montage des pneus sur les nouvelles jantes
- Parrallélisme
- Montage ODB
- Montage laves phares
- Remplacement TDB
- Montage carrosserie et des quelques joints qui me reste à changer (couvre capote notamment)
- CT et expertise !!!

J'en oubli surement, mais le plus gros des taches restant à effectuer sont cité ci-dessus !!!