E30 325I Berline

[r2087]

Salut,
 
Les 325i e30 sont hyper costaudes si bien entretenues.
 
Les urgences :
- courroie de distrib (+ galet tendeur + pompe à eau).
- vidange moteur (10W40) + filtre à huile.
- filtre à carburant.
- liquide frein et embrayage.
- regarder l'état du filtre à air et des bougies, les changer si besoin
- contrôle de l'usure des plaquettes et des disques de frein, les changer si besoin.
- vérification de l'état des pneus et de leur pression, les changer si besoin.
- mesure des compressions des cylindres (si tu n'as pas de compressiomètre, ça coute 30€ sur le net) :
   Si tes compressions sont trop basses, tu auras une conso trop importante et la patate d'une 320i, ça va te dégouter des e30.
 
Si après ça, elle semble rouler à peu près normalement, direction le CT.
Tu auras peut-être un triangle, une bielette de direction ou des amortisseurs à changer mais elle peut aussi l'avoir du 1er coup.
 
Entretien moins urgent mais à faire quand même :
- vidange boite + pont
- liquide de refroidissement + bon nettoyage de tout le circuit + changement calorsat. 
- toutes les ampoules des phares
- nettoyant contact sur tous les connecteurs et sondes du compartiment moteur.
- nettoyage des injecteurs aux ultra-sons.
 
Si tu veux la fiabiliser aux max, tu peux changer en préventif :
- la pompe à essence (si c'est une pompe immergée, prend une bosch, pour les phase 1: je ne sais pas)
- doigt et distributeur d'allumage.
- faisceau d'allumage
- durites d'air
- régulateur de pression d'essence
- joint de couvre-culasse (prend le chez bmw)
- batterie (pas cher chez performance-batterie.com)
- disque et mécanisme d'embrayage.
 
Allez, y'a plus qu'à faire 'print' et au boulot !
Bon courage, tiens nous au courant.
A+
Nicolas

 
Ah là elle sera fiable c'est sur :p
 
Sur E30 tout se fait simplement, y'a un bon accès à tout, les pièces sont dispo...

[tofeur]

Pas mieux. Ah si tu peux t'occuper du liquide de refroidissement et du thermostat en même temps que la distri. Ne pas oublier d'ouvrir le robinet de chauffage et la vis de vidange sur le bloc moteur (sous les collecteurs d'échappement) pour sortir le maximum de LDR.

[BBS13]

Merci à tous pour vos réponses.     
 

Salut
 
Personnellement, je lui ferai une bonne inspection, changement de tous les fluides, moteur, boite, pont, changement des filtres. Distri, galet, pompe à eau. Ensuite, contrôle des trains roulants, biellettes, triangles, silent bloc, amorto et changement si besoin.
 
Tu te fais les opérations toi même ou bien tu les fais faire par un pro?
 
a+

 
Je n'y connais rien en mécanique mais je suis volontaire.
Je vais essayer d'apprendre et faire le maximum d'opérations si pas trop compliqués, le reste sera fait par un pro.
Je vais d'ailleurs me mettre en quête d'un manuel RT ou autres si cela existe toujours......à propos vous connaissez une bonne revue???
 

Et puis le silencieux va sans doute être démoli si tu as juste démarré la voiture sans rouler pendant un an...


Sinon, passer le CT te donnerait une bonne idée des frais indispensables à faire pour la sécurité. Après avoir fait la vidange complète comme disait senna, je continuerais par là...

 
Tu as peut être raison, j'ai vu qu'elle condensait beaucoup à froid....
 
 
Merci à tous pour vos conseils, la liste des taches est grande mais au moins, je sais quoi faire

[BBS13]

Quelques photos de miss....
 
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[BBS13]

Et voiçi le petit papier de BMW suite à mon numéro de série.


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[r2087]

Elle vaut le coup de s'en occuper, très chouette

[floderennes]

très belle à part les entourages de compteur qui n'ont rien à faire là
 
je croyais que la clim était en bas de la console centrale sur E30, je dois confondre avec l'e28 ou il y a plusieurs montages ?
 
ça fait plaisir de voir des exemplaires bien conservés. ça me tenterait d'avoir une E30 quand je vois ça.

[tuomas]

Je le dis à chaque fois mais c'est vraiment chouette une E30.

[rv_bzh]

Ca serait sympa des sièges sport dessus?

[BBS13]

Elle vaut le coup de s'en occuper, très chouette

 
 

Je le dis à chaque fois mais c'est vraiment chouette une E30.

 
 
Oui, je suis d'accord avec vous