Novice Se Prépare À Achat 325I Cab E30. Besoin D'un Avis Svp.

[griwok]

Il est sur que je me porte plus vers la 325,puissance et finition, en ce qui concerne la phase je continu à me renseigner pour maîtriser les différences et avantages que je ne connais pas encore.

Phase 1 pour les chromés un peu plus de travail de nettoyage mais plus joli.

[floderennes]

la 320i cab est vraiment lourde à conduire. C'est bien pour la ballade tranquille mais si tu veux te faire plaisir de temps en temps, ne regarde que les 325i.

[griwok]

bon le propriétaire de la 325 à 3000€ la vendu dans la foulée sans ct ni remise en route le prix affiché, apparemment des acheteurs étaient plus pressé que moi. Je vais prendre le temps de regarder au fur et à mesure les annonces je ne veux pas me tromper. Mais je pars sur une 325 cab ou pas je verrais en fonction. Vous auriez une idée de la conso moyenne de ce véhicule ? Et si vous même entendez parler d'une affaire sérieuse n'hésitez pas à me tenir au courant .

[Swiss02]

Il faut savoir qu'il faut être hyper-réactif pour acheter un cabriolet 325i propre pour un prix attractif (5000EUR)
Ne vous attendez pas que ces autos restent en annonce plus de 48 heures....24 heures c'est déjà beaucoup.
D'ailleurs, pour suivre le sujet depuis de nombreuses années, cette tranche de prix est de plus en plus rare.
 
Si vous voulez prendre votre temps pour choisir et comparer, on va déjà plus sur un budget de 7 à 8000EUR, voir plus, pour des autos qui vont rester en annonce plus longtemps.
 
Elles sont très recherchées.
 
Il faut impérativement choisir une voiture non bidouillée et non usée, et elles sont à 80% bidouillées et/ou usées.
La 320 ne présente comme seul intêret que d'être moins chère car moins recherchée.
Il vaut mieux une 325i auto qu'une 320 en Bvm.

[griwok]

je ne suis pas contre les boites auto (j'en ai eu ). Mais la 325 en bva garde t'elle toujours sa gniac ?


j'entend beaucoup parler des pont auto bloquant est ce un plus ?

[tuomas]

On en discutait ce week end avec Swiss02, le pont autobloc rend apparemment la conduite plus fun

Je n ai essayé qu'une 325 autobloc, c est effectivement super sympa, mais attend l avis de swiss car il possède les deux modèles...

[griwok]

je suis en train de lire justement son post... Quel belle machine  !!!!
Apparemment c'est un plus.
En ce qui concerne la BVA un avis ?

[Swiss02]

En consuite sportive, le pont fait vraiment une grosse différence, tout comme la suspension M et les jantes en 15.
Franchement, dans cette configuration, le cabriolet est un véritable bonheur. 
 
La boîte auto "sport" (option S201A) est tout à fait correcte pour un cabriolet, qui reste une voiture essentiellement utilisée pour la balade. Par contre, attention à la boîte auto non-sport....la c'est vraiment "non-sport" !

[griwok]

Merci Swiss02 pour les conseils de connaisseurs. je suis admiratif de vos belles Allemandes. Je continu mes recherches et vous tiens au courant merci encore

[charlie-AMK]

Bonsoir,
 
Le budget guidera forcément la recherche mais effectivement mieux vaut privilégier une 325i qu'une 320i. Après phase I ou II c'est histoire de goût, d'autant que sur les cabriolets il y a une partie des phase I qui sont en fait un mix des deux, c'est à dire la coque d'une phase I avec les parechcos chromés et les feux de recul verticaux, et toute la partie électrique et gestion moteur de phase II.
 
Pour la boite auto, j'en avais parlé dans un sujet, voici un extrait : 

Pour la boite auto et bien j'ai trouvé ça pas mal du tout, ça va bien avec la philosophie du cabriolet.

J'ai noté une chose par contre : la relance pour passer après une intersection ou un stop, ça patinait un peu, du genre le moteur ronfle un peu mais la voiture n'avance pour ainsi dire pas. Peut être un réglage de la tension du câble de commande.... mon feedback des boites auto se limite à une 530ia E34 touring et la 3,0 S de 1977 que j'ai eu deux ans durant, cette dernière (3HP22) m'avait semblé plus réactive sinon presque vive pour une boite auto. 

Par contre dès que ça roule c'est un régal, pas d'accoup, les vitesses passent bien sans brutalité et ne passent pas ni trop bas ni trop haut dans les tours, le kick down est super et si besoin est, un coup de molette sur le mode "S" et ceux qui ont encore des apriori sur les boites autos pourront évoluer ou rester dans leur mauvaise foi.
 
Bon par contre si c'était une 320i, déjà qu'en boite manuelle c'est mou du genoux, en boite auto ce doit être l'incarnation de la pénitence.

 
c'est ici que ça se passe. C'était l'essai de la 325iA de mon frère, elle a la boite 4 rapport avec l'option sport ET le pont autobloquant.
Et ici aussi un peu de lecture.
 
Et effectivement, une 325i cabrio en dessous de 5000 euros, en état d'origine et qui inspire confiance, si elle reste plus de 48h à vendre c'est beaucoup, et encore nous sommes en hiver, vous verrez au printemps.
 
C'est une auto vraiment très plaisante, le plaisir de conduire est vraiment au rendez vous, une excellente auto de week end en somme !