750Il Au Fond D Un Garage

[manu69001]

J ai les 7 dernier numéro du châssis

dc51653

[tuomas]

Tiens tu peux aller ici pour trouver les options:
 
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html
 
Je n'y vois aucune mention de la finition Highline. La couleur est par contre une rareté si je ne m'abuse (Malachitgrun).

[manu69001]

Aucune mention de finition highline.
Ça veut dire qu elle a été remonter en Highline après?
Ça fait quant même pas mal de travail.

[énix]

Tiens tu peux aller ici pour trouver les options:
 
http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html
 
Je n'y vois aucune mention de la finition Highline. La couleur est par contre une rareté si je ne m'abuse (Malachitgrun).

 
En fait, le package highline correspond au code S445A
 
Elle est richement équipée cette auto.
Si on me la proposerait à un prix raisonnable, je me laisserai tenter !
Le kilométrage, si l'entretient a bien été fait et l'auto soignée, n'est pas un critère problématique sur ce type d'auto.

[manu69001]

Je n est pas encore discuter prix avec le propriétaire.
Et honnêtement je n ai aucune idée de la valeur de cette voiture.
C est un modèle mythique, a l époque elle était bien au dessus d un classe S, enfin à mon goût.
Le problème c est que j ai peur ne pas avoir assez de finances en cas de problème mécanique.
Le prioritaire m a dis qu il allait charger la batterie.
Il m a parler d une 2ème batterie dans le coffre
Mais elle n est pas assurer et sans ct, et surtout n a pas rouler depuis longtemps.
Ce serait trop risquer de faire un tour avec?

[kevorkian]

Faire un tour du quartier pas tellement mais pour bien tester l'état mécanique faut aller la pousser sur autoroute ou départementale déserte et là... et une grosse vidange de boîte est recommandée, à moins que le proprio l'ait faite déjà.
 
Il est fort probable que les suspensions actives soient à remplacer, avec changement des sphères et là ça chiffre très gros.
 
Faut voir le prix qu'il en demande, s'il veut s'en débarrasser peut-être la lâchera-t-il pour rien du tout, des 750 même peu kilométrées et en super état peuvent se trouver autour de 3000€, parfois moins.
 
Dans quel état sont les sièges ?

[manu69001]

Les sièges sont en très bon état.
Le garage est sain pas d humidité et bien isoler.
Du coup même pas de moisissure, juste de la poussière
Mais ce n est pas une 750 de base, bien et fini pas mal d'option.

[tuomas]

Oui mais bon, elle ne sera jamais un collector avec autant de kilomètres.
 
3000€ c'est beaucoup trop. Personnellement je n'y mettrais pas plus que 1500, en sachant que la remise en route te coûtera entre deux et trois fois ce prix à mon sens. 
 
Les options marchent? Parce qu'après c'est bien d'avoir les sièges électriques et l'autoradio Becker Mexico (ça c'est sur E23, E32 je connais mal), mais si rien ne marche et qu'il faut retrouver ces pièces, tu peux vite y passer beaucoup d'argent et de temps.

[kevorkian]

Je pense pareil, 1500€ maximum si vraiment la carrosserie est en bon état. Faudrait voir ce que dit le dernier CT en date avec trains roulants, freins, pneus... 350 000 km c'est énorme malgré tout.
 
Et pourquoi pas garder un peu de ronds pour dénicher un V12 que tu garderais de côté.

[Swiss02]

350.000 c'est effectivement beaucoup....à voir le détail d'entretien, il y'a peut être eu un échange standard de certaines pièces comme la boîte.
Cela reste une Highline, avec des pièces très spécifiques, une version recherchée (la preuve: l'intêret que cette "vieille" 750 génère sur le forum, moi y compris).
Donner 1500 pour une voiture comme ça, je trouve que ce n'est pas lui faire honneur et ce n'est pas comme ça qu'elles seront réhabilitées.
Rien qu'en pièces, ca vaut significativement plus, démontez les deux tablettes, les deux Becker, le climatiseur spécifique, mettez les sur Ebay, et vous verrez ce que je veux dire....