Restauration E32 735I 1988

[crazymac]

Pas trop eu de problèmes de calage ? Comment as tu fais pour être sûr des position des fixations ?

[ThYbOt]

Pour les feux de croisement : boitier LKM. Soit il est HS ou vérifier les soudures sèches (problème archi connu sur e32)
il est sous la banquette.

Merci, je vais regarder ça de plus près !
 

bonjour;
bravo pour la ligne d echappement surtout au niveau des soudures .
c est toi qui la faite ? soudure au  tig?

Merci Non, c'est un ami soudeur qui l'a faite. Oui TIG.
 

Pas trop eu de problèmes de calage ? Comment as tu fais pour être sûr des position des fixations ?

Il a pris modèle sur l'ancienne ligne pour replacer les fixations d'origine et on a un peu réajuster au montage mais rien de méchant.
 
Je me doutais que ça allait vous plaire
 
Une idée pour le compteur de vitesse ?

[vfr]

Bjr;
 
Il y a une procédure qui permet de tester tous les affichages du bloc compteur, ça permet déjà de savoir si c'est l'affichage qui merdoie ou autre chose. Me rappelle plus où mais elle est quelque part sur le fofo (recherche self test ).
 
Sur ma E32 le LKM est sous le capot, coté chauffeur; un "gros" boitier marqué LKM

[ThYbOt]

Super, merci pour le conseil !
Encore pas mal de choses à vérifier.

[patgtr91]

Bjr;
 
Il y a une procédure qui permet de tester tous les affichages du bloc compteur, ça permet déjà de savoir si c'est l'affichage qui merdoie ou autre chose. Me rappelle plus où mais elle est quelque part sur le fofo (recherche self test ).
 
Sur ma E32 le LKM est sous le capot, coté chauffeur; un "gros" boitier marqué LKM

 
https://www.youtube.com/watch?v=A-N55VDq5Xg
 
par contre faut juste trouver quand ,et comment  activer le contact , et la touche du combiné !!.

[vfr]

Bonsoir;
 
Je crois que j'ai retrouvé la façon de faire : 
 
1.) With the ignition OFF, press and hold the 'Check Control' button (that's the stick-like button of the right side of the dashboard)

2.) While still holding the 'Check Control' button, turn the ignition to the ON position.

3.) Release the 'Check Control' button, the dashboard self-test testing program will execute displaying various informations...

[ThYbOt]

Salut !
Pas beaucoup de temps pour avancer mais j'ai pu faire quelques petites bricoles.
 
- Test du compteur via la procédure de self-test
Visiblement tout fonctionne, tout s'allume et toutes les aiguilles bougent mais je n'ai pas d'indication de la vitesse en roulant, ni de la consommation.
La prise du capteur du pont est bien branchée, je ne sais pas trop comment m'en sortir...
Une idée ? Capteur dans le pont défectueux ? Câblage ?
 
- Boitier LKM
Je l'ai sorti et ouvert, visiblement pas de soudures sèches ni de traces de composant grillé ou autre.
Je n'ai pas encore testé en le remettant en place mais avez-vous une idée si ça ne vient pas de là ?
 
- Remplacement du butoir de porte conducteur. Enfin elle tient ouverte toute seule
- Remplacement de la serrure/poignée conducteur. Par contre chose étrange, lorsque je ferme de ce côté, seule cette porte se ferme mais pas les autres alors que la centralisation fonctionne via le coffre et je ne peux pas rouvrir de ce côté...
 
- Préparation de la face avant pour passage en pare-choc + calandre de V8. Reste juste à trouver le bon capot maintenant...
 
J'ai aussi essayé de remettre un cache autour de la colonne de direction mais celui qu'on m'a envoyé ne convient pas, les fixations ne sont pas bonnes et je ne peux pas remettre le volant en place.
Y'a des modèles spécifiques selon les versions ? Je pensais qu'il n'y avait que le trou pour le régulateur de vitesse qui changeait (je ne l'ai pas)
 
++

[vfr]

- Boitier LKM : Je l'ai sorti et ouvert, visiblement pas de soudures sèches 
 
Pas flagrant à voir sans un peu d'habitude; je ne voyais rien au niveau de mes soudures mais quand je les ai montrées à un "pro" il a immédiatement annoncé : "soudures HS".
 
Bref, ça dépend de ton expérience dans le domaine.

[ThYbOt]

Je pensais que c'était visible avec l'oxydation (surfaces blanches) mais je ne suis pas du tout pro donc ça doit sûrement m'échapper.
Voilà 2 photos HD des circuits, peut-être que quelqu'un pourra y voir quelque chose:
https://drive.google.com/open?id=0B-AqFvg535qDcFpJdlpIMElTSDg
https://drive.google.com/open?id=0B-AqFvg535qDRlQ1VzNwcVVOSTA
 

[tuomas]

Salut,

En tout cas il a l'air en bien meilleur état que le mien, tu peux retrouver des photos des soudures sur mon topic.

Bizarre bizarre...