BMW e28 525i

[Grangeot]

Pas de soucis je vous tiens au courant.
Merci pour les conseils !

[cyril.m535i]

Jolie exemplaire. La sellerie a l'aire d'être propre et pas déchiré. Pour la corrosion, regarde déjà les support usine au niveau des passage de roues avant (très classique), le fond de coffre avec le bac de roue, les entourages de pare brise et lunette arrière, sous le joint de coffre et bien sur les coupelles d'amortisseurs.

Le moteur, les problème c'est kif kif que le 2.8. Sujet largement abordé sur le forum.

Pour les freins, attention a l'assistance de freinage très cher a remplacer.

[JB67]

Rien de plus a ajouter que ce qui a été dit.

Question simple: la CG est bien au nom du proprio actuel ? car je vous que c'est une ancienne immat.
Fait très très attention a cela...

[theplumber]

+ jeter un coup d'oeil au nuveau des numéros de séries.

C'est facile notamment pour la caisse mais rarement contrôlé (et je suis le premier à oublier!) et peut éviter quelques soucis !!

[Grangeot]

Comme convenu je vous donne des nouvelles !
Finalement je me suis renseigné, je travail chez Renault en vente et j’ai pu demander un avis au chef de la carrosserie sur la carrosserie.
Après études des photos envoyée, le point de rouille a l’arrière juste à côté de la vitre arrière est très risqué à traiter. Y’a un risque de casser la vitre, les baguettes de chrome, ect…
Je pense donc me rabattre sur une autre, affaire à suivre donc !

[Grangeot]

Il m’a dit aussi que le pare choc avant est bien tordu et on sais pas dans quel état c’est derrière

[Alex leng]

Rhoo elle est chouette, j'ai la même en royal blue, m20b20turbo....à l'hétanol, et franchement c'est un régal