Dimensions pneus E31

[ben325]

Tu mettrais plutôt une monte hiver ?

[tuomas]

Je chercherais des 17 pouces pour avoir une monte été.

Les hiver ne sont pas adaptées dès que les températures dépassent 15/20 degrés.

Sans compter que si tu vas en allemagne, c'est vraiment bête de devoir rester sous les 180 km/h

[Daube]

Ah oui mais alors les 4 saisons franchement, j'ai essayé une fois et je ne reprendrais pas. Ca a rendu ma petite 205 horriblement incontrôlable, floue, enfin bref vraiment pas une bonne expérience.
Jamais je ne prendrais ce type de pneus pour une e31.

C'est généralisable à toutes les marques de pneus ?

[tuomas]

Sans doute pas mais comme j'ai pris du Michelin, je m'autorise à penser que les autres marques sont -au mieux- du même tonneau.

[bimeur]

Ils vont te dire: Une e31 ??????? C'est quoi ça ? Vous êtes sur que vous ne voulez pas plutôt nous acheter une électrique ? .

Bonjour à tous,
Finalement BMW m'a répondu !!! Donc on peut parfois avoir de bonnes surprises !
J'ai profité d'avoir déposé ma 330e en révision pour poser la question. Ils ont reporté la question à BMW france, voici leur conclusion après quelques jours:
- la monte d'origine 235/50R16 n'est plus fabriquée (m'enfin ça je le savais déjà)
- en revanche il y a 1 autre (et 1 seule) dimension homologuée: c'est la monte hiver en 225/55R16.
Conclusion : avec les 16 pouces d'origine, on ne plus mettre que du 225/55R16 avec idéalement des pneus 4 saisons pour être homologué.
Il est sans doute possible de trouver d'autres dimensions qui vont se monter (245/50 R16) mais ça ne sera pas homologué...

cadeau, le tableau du TNPF, site officiel France des montes homologués France :

https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2021.pdf

Tu cherches ta dimension dans la 1ere colonne, et tu regardes ce qui est montable, enfin, ce qu'il y a de disponible sur le marché

[ben325]

Merci pour cette référence des équivalences, c'est une mine d'or.
Ça me confirme le fait qu'il n'y a pas d'autre alternative que celle que j'ai entre les mains, sauf à changer de dimension de jantes. C'est ce que je cherche à éviter pour conserver l'auto dans son strict état d'origine...

[bimeur]

Merci pour cette référence des équivalences, c'est une mine d'or.
Ça me confirme le fait qu'il n'y a pas d'autre alternative que celle que j'ai entre les mains, sauf à changer de dimension de jantes. C'est ce que je cherche à éviter pour conserver l'auto dans son strict état d'origine...

on avait eu le même soucis sur le forum CX avec les jantes TRX....ça a finit par faire fabriquer des repliques (au grand d(r)am des 'puristes' ) des TRX en montes classique

Un moment donné, quand le marche ne permet plus de conserver une voiture dans son etat sortie d'usine, il est dommage de ne pas passer outre certains etats d'esprit par purisme

L'idéal c'est de trouver un dernier jeu de pneus dans la bonne dimension, les mettres de coté pour les 'salons' avec les jantes, et rouler en se faisant plaisir, avec un jeu de jantes dans une autre dimension plus largement diffusé. Une E31 avec des jantes parallèles en 17 c'est super beau, et on ne déroge pas trop a l'esprit OEM, puisqi'il me semble qu'elles etaient en option.....ou un jeu de Schnitzer Type III c'est pas mal non plus

[tuomas]

Oui, je suis assez d'accord avec toi bimeur, quand on est forcé de changer il faut le faire plutôt que de choisir une "mauvaise" solution.

Bon, dans ce cas si il y a encore des pneus hivers ça semble un bon compromis mais c'est vrai que je ne me verrais pas rouler en pneus hiver en v12 par 35 degrés.

[rikiki]

Bah des pneus hiver en été, ça se fait
Même en conduite dynamique, ça tient bien, hormis 1 ou fois ou 2 ou j'ai senti la direction qui "flottait" un peu, j'ai pas eu de grosse frayeur. J'ai testé sur le break dont je voulais finir les pneus pour les remplacer avant la fin de mon leasing

Avec une E31 qui est de toute façon + GT que sportive, de bons pneus toute saison devraient faire l'affaire, ça peut être un bon compromis en attendant de trouver une solution plus pérenne, avec de belles jantes pour chausser la miss 850...

[ben325]

Avec une E31 qui est de toute façon + GT que sportive, de bons pneus toute saison devraient faire l'affaire, ça peut être un bon compromis en attendant de trouver une solution plus pérenne, avec de belles jantes pour chausser la miss 850...

Je vais partir sur cette philosophie et tester les toutes saisons. Si je m'y retrouve ce sera tout bénef. Sinon, ça me laissera le temps de réfléchir à l'alternative