BMW 528i 1997 (BVM)

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Jul205rallye
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par Jul205rallye »

Terrible ! Elle semble un peu plus basse qu'une "normale", mais ça doit aller de paire avec l'option S704 M Sports Suspension ! J'adore, les options M avec la discrétion de l'extérieur "standard" ! :thup:
1989 - 205 Rallye
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geygey52
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par geygey52 »

Magnifique cette e39!

Je pensais jusqu'à là préférer les phases 2, hmm, finalement j'en doute. La tienne est vraiment superbe, teinte, jantes et son état :top:
Ex : Audi S4 B5 - BMW 520i e28; NK 2000; 320d e91; 118d e87 - VW Golf VI GTi - Santana 410 - Land Rover Discovery I 300 TDi

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The Swede
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par The Swede »

Merci.

Je dois avouer que le propriétaire précédent s'en est très bien occupé.

C'était un banquier d'origine Portugaise qui partait à la retraite et repartait au Portugal. Il a la voiture depuis qu-elle était neuve et les dernières 15 ans ne s'en servait que pour son périple annuel au Portugal ou pour des "déplacements du dimanche" ici.

Elle a toujours dormi à l'intérieur, pas de rouille du tout, pas de peinture ou intérieur décoloré,...

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BaudinA
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par BaudinA »

Très belle configuration :thup: elle est en super état

The Swede
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par The Swede »

Elle est de retour avec les jantes restaurées. :)
Pièces jointes
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The Swede
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par The Swede »

Jul205rallye a écrit : mar. juin 18, 2024 7:17 pm Terrible ! Elle semble un peu plus basse qu'une "normale", mais ça doit aller de paire avec l'option S704 M Sports Suspension ! J'adore, les options M avec la discrétion de l'extérieur "standard" ! :thup:
L'extérieur n'est pas encore standard. Je veux surtout remettre le pare choc avant et arrière en état d'origine et remplacer la sortie d'échappement "tuning" par quelque chose qui est plus normal.

Dans ce cas, j'hésite entre remettre l'échappement d'origine (caché derrière le pare choc arrière, en quelle cas je dois aussi remplacer le pare choc car ici il a une découpe pour cette sortie), ou trouver un pot d'échappement à double sortie qui va plus dans le style des E34, E36 ou E60.
Des suggestions à ce dernier sujèt sont sertes bienvenues.

Pour le pare choc avant, un ancien mécano BMW me disait que je dessous était un accessoire BMW et que cela peut simplement se démonter.

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frero
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par frero »

The Swede a écrit : mer. juil. 31, 2024 5:40 am Elle est de retour avec les jantes restaurées. :)
Magnifique ! Où as-tu fait restaurer tes jantes stp ?

The Swede
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par The Swede »

Ah, là je dois décevoir, pas en Suisse. Je les ai fait faire en République Tchèque. Ils avaient déjà fait les jantes de mon Cayenne.

Ils m'ont facturé 10000,-CZK, ou env 400 euros pour refaire les 4 jantes. Vu qu'il fallait polir l'aluminium et rectifier 2 jantes (qui n'était plus rondes)... c'est pas mal

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frero
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par frero »

En effet si y a de la rectification à faire c'est un taf conséquent !

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deuche87
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Re: BMW 528i 1997 (BVM)

Message par deuche87 »

Je dirais qu'en Suisse ça serait le double, au moins....

Très belle E39, félicitations!

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