Demande, estimation prix E36 316I

[rikiki]

Euuuhhh... 10k pour une E30 316 boite auto? Je trouve ça absolument hors de prix, même en super état!
Il est vrai qu'aujourd'hui, le moindre tas de boue est mis en vente à prix d'or...
Mais il faut être réaliste, c'est une auto qui intéresse à peu près personne sauf quelques rares illuminés (comme éventuellement Tuo ), donc le prix me semble absolument pas en rapport avec la demande...
Regarde du coté des E36 voire même E46, pour 10k tu peux trouver + récent, probablement 6enL et ça reste des auto réparables... Mais je crois que tu peux oublier celle-ci sauf si le vendeur revient sur terre et baisse (drastiquement) son prix

[MemberBarry]

La BVA est un niveau techno supérieur en effet, ce qui ne va pas vraiment dans mon sens...
Par contre, je ne comprends pas la détermination 6L pour le moteur, peux-tu m'expliquer ?
Merci.

[tuomas]

6enLigne ... qui est LE moteur mythique de BMW.

[MemberBarry]

OK, merci pour vos lumière. L'esprit collaboratif d'internet sur les forums php, y'a pas à dire c'est vraiment bien !

Bon je viens de voir autres choses,

une E36 compact 316i (toujours pas de 6l, est-ce absolument indispensable ?) , 137500 km de 1999, deuxièmes mains, suivie et entretiens à jour et complet (documents), 7cv
Pour 5000€ adb.

Le contact par téléphone est au top, et la majeure partie de mes réponse sont très vite répondue. Je vais l'essayer samedi.

Qu'en pensez-vous ? Jusqu'à quel point je peux négocier ?

[tuomas]

Ca fait cher la 316i...

Bon, je suis heureux de voir que tous mes investissements se multiplient comme les pains et les poissons du Christ, mais à part ça, l'époque est quand même effrayante pour les nouveaux acquéreurs.

Alors en 1999 si je ne me trompe pas tu as la version un peu améliorée du M43, le B19 (1.9l) de 105 chevaux. Sauf si c'est une année modèle 1998.

Une compact c'est du pain beni pour l'entretien, tout est hyper simple et peu cher, par contre ce sont des autos qui atteignent les 30 ans et qui auront donc besoin de soins, constants et réguliers pour rester en état : leve vitres, vérins capot et hayon, câbles de chauffage qui grippent, joints qui commencent tous à plus ou moins arriver en fin de vie, essuies glaces qui tapent sur le capot...

Si tu peux, soulève l'avant de la voiture et verifie les supports de silent blocs de barre stab. Il y a un point de faiblesse très connu à cet endroit, tu peu avoir un support complètement rouillé nécessitant intervention de carrosserie.
Rouille dans les ailes, les bas de caisse, la malle, à vérifier.

[MemberBarry]

wolaa! pas mal d'infos !
Déjà merci, mais je n'ai pas tout compris

"Ca fait cher la 316i... "
> Ouaip, on vie dans une saucise, tu ne le savaois pas ? Ma pauvre C3 puretech 1.2l à perdue 2.000 bales en 6 mois faut vraiment que je la bazarde et au plus vite. Apres si j'arrive à négo 4200€ c'est quand meme pas dégueux si l'auto est bien entretenue avec cartnet suivie et à jour.

"Alors en 1999 si je ne me trompe pas tu as la version un peu améliorée du M43, le B19 (1.9l) de 105 chevaux"
> Je ne lui ai pas demander le moteur malheuresement, mais il y a 105Ch d'inscrit sur lannonce. Quesque ce moteur apporte de plus ?

"Si tu peux, soulève l'avant de la voiture et vérifie les supports de silent blocs de barre stab. Il y a un point de faiblesse très connu à cet endroit, tu peu avoir un support complètement rouillé nécessitant intervention de carrosserie.
> Genre, je bouscule la voiture et ? A quoi dois-je faire attention (bruit, mollesse ?)
"Support complètement rouillé"
> il est où ce suport, comment je le vérifie ?

[tuomas]

Tu prends un cric, tu souleves sous le point de cric présent sur le bas de caisse pour ne rien abimer, tu passes ta tête en dessous pour contrôler ce fameux support de silent bloc de barre stab. Après... si tu ne sais pas ce que c'est ou quelle tête ça doit avoir... c'est un autre problème.

Je ne saurais pas te dire pour le 1.9, moi j'ai le m43b16 102ch sur ma petiote. Il est possible que le 1.9 aie une vanne Disa plus moderne et/ou un vanos mais c'est sans certitude.

Pardonne moi pour mes commentaires sur les prix, j'ai acheté ma 316i quand j'etais étudiant, à 2900 euros pour 99 000 kilomètres en 2010. Et je me dis que si je devais sortir le double pour une auto de quasi 30 ans, eh bien... je n'aurais pas pu le faire! Ca me rend un peu triste pour les nouvelles générations.

[MemberBarry]

T'inquiète, nos problèmes

J'ai trouvé ça sur le support
https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Chan ... trice/2644

Je vais galérer à aller chercher ça

[tuomas]

Non non c'est très facile, avec les roues levées, il y a une barre noire transversale assez fine (ne confonds pas avec le berceau, plus large et plus plat), qui tient via deux caoutchoucs vissés dans un support de chaque côté.

Il faut vérifier que le support ne soit pas rouillé, c'est tout.

[floderennes]

5000€ ça ne me choque pas avec ce kilométrage si l'entretien a été régulier.

C'est le prix que j'ai mis dans ma 206 avec 42000km il y a un an et demi