Option 902 Special Check Press Vehicles

[tuomas]

OoOoOoh ! Le pied !
J'ai habité Guyancourt, jusqu'à mes 10 ans en 2000. Peut-être l'ais je vu passer ? Bon la, c'est peut-être un peu trop tiré par les cheveux.

Tiens; on était voisins (c'est le cas de le dire... tu comprendras probablement )

Pour ma part, de 92 à 2006. Je l'ai donc peut-être croisée aussi cette auto... mais ça ne me dit rien et je regardais déjà pas mal les Béhèmes...

[Vod]

OoOoOoh ! Le pied !
J'ai habité Guyancourt, jusqu'à mes 10 ans en 2000. Peut-être l'ais je vu passer ? Bon la, c'est peut-être un peu trop tiré par les cheveux.

Tiens; on était voisins (c'est le cas de le dire... tu comprendras probablement )

Dis moi tout !

Édit : Voisin le Bretonneux ? J’ai réfléchis entre midi et deux.

[Julienbzh]

Oh que c'est sympa ;-)

Souvent la lunette arrière côté passager à l'immatriculation d'origine gravée, à contrôler ;-)

[Colinx]

J'ai vu que le N° de châssis était gravé à l'avant mais je n'ai pas fait tout le tour, je check ça.

L'immat difficilement lisible sur l'auto-journal n° 22 avec l'essai complet est semble t'il 732 YC 78.
Je viens d'obtenir cette photo de l'auto-journal n° 21, elle est ici avec son immat provisoire W.

J'aime moins cette version de la E34 avec les nervures du capot et haricos élargi nettement visible sur cette photo d'époque.
Malheureusement la mienne n'a plus les jantes d'origine, elle est montée avec des style 32 16" plus récentes.
Je vais m'empresser de remettre des styles 5 comme à l'époque, j'ai le code option 291 cela correspond à quelle taille?

[Vod]

Les style 5 sont en 15 pouces sur e34.

[Colinx]

Généralement oui, mais sur la photo le flanc des pneus m'a l'air bien petit pour du 15". Ce ne serait pas du TRX ou autre joyeuseté?
Le code option 291 semblerait correspondre à du style 5 en 3 parties démontables? Mais je n'ai pas trouvé les dimensions.

Je pense lui remettre des style 5 de E38 16" 8Jx16 ET23, mais je lis de avis contradictoires sur le fait qu'elle passent ou pas sans frotter.

[bimeur]

vu la sculpture du pneu sur la dernière photo magazine, c'est du TRXhttps://www.google.com/search?sca_esv=cad9ccf7e ... 6&dpr=1.25

[cyril.m535i]

Le sujet est intéressant. Chez BMW France a l'époque toute les voitures d'essais étaient immatriculé dans le 78. C'est des voitures qui étaient mieux finies avec des points de contrôle plus sévère. Mais parfois, la presse avait simplement la voiture d'essais des salons...sur les M5 E28 je sais que la voiture d'essais avec le fameux code option existe toujours. Pour la 750iL e32 je ne sais pas si elle est encore là !

Je trouve l'option intéressante, même si généralement c'est la voiture qui est le plus martyrisé lors des essais.
Garde là, l'option est assez rare.

[tuomas]

Elles étaient immatriculées 78 car le siège de BMW France est à Montigny le Bretonneux (mon lycée était pas loin et il arrivait que j'aille voir les voitures du parking le midi...)

[Colinx]

Il suffisait de regarder dans le coffre pour trouver la monte d'origine, c'était bien du TRX, du 240/45 ZR 415.
Très joli mais à 500€ le pneu je ne vais pas repartir la dessus, je vais essayer de trouver des style 5 en 16" de E38 ou E39, d'autant que j'ai déjà les pneus 225 55 R16.
Sinon j'ai aussi en stock des style 5 mais en 15", mais n'est-ce pas un peu dommage d'y mettre du 15 pouces?