Un Teardrop Et Une E39 !

[joe23]

j'ai quand même un doute, personne a la répartition des masses?

[albator84]

ben, en fait, si on retire le poids du moteur, des sièges, moquettes, tableau de bord, train avant, quasi totalité des accessoires et faisceaux éléctrique, ainsi que les deux tiers du châssis, on devrait pas dépasser les trois cents kilos. (et encore je parierais que je suis bien loin de la vérité)

[albator84]

mais bon, je tiens à préciser que je ne critique nullement le travail que tu as accompli, au contraire, je trouve cela chouette car si j'en avait les compétences , je construirais aussi une remorque sur mesure car on ne trouve jamais le modèle idéal dans le commerce (ou alors a des prix )

[Stephane39]

ainsi que les deux tiers du châssis, on devrait pas dépasser les trois cents kilos. (et encore je parierais que je suis bien loin de la vérité)

Ah ben si tu gardes que le coffre, oui !!!
Mais pour moi, on garde les 2/3, puisqu'on coupe devant les sièges avant, pour garder l'arrière !!!

Puis tu gardes l'essieu arrière avec les roues et les amortisseurs; les vitres et la lunette arrière (le verre pèse très lourd), le circuit électrique peut servir si tu veux des feux à ta remorque .

@+

[SPEET (e39)]

ouaip je pense que l'on a les 500Kg ...

Déja le pont AR sera + lourd qu'un simple essieux, ensuite on conservera les portieres AR (voir AV si on veu un truc assez long ) et puis ...

il faut ajouter un chasis qui part dans les bas de caisse ...

Comment bien fermer l'avant, il faut que ce soit bien fait (Forme ?)

A mon avis, il y a des fois plus de boulo en partant d'une modif si on veu faire ça super clean nan ?:rolleyes:

[Stephane39]

A mon avis, il y a des fois plus de boulo en partant d'une modif si on veu faire ça super clean nan ?:rolleyes:

Ca c'est certains, malgré que pour ta remorque, tu n'as pas du être avare en heures.
As tu compté le nombre d'heures passé sur celle-ci ???

@+

[joe23]

j'ai fait ça sur une express avec de l'alu riveté pour fermer l'avant, c'était assez clean (express gris métal)
Pour le poids,je suis presque sur que chassis, portes arrières + coffre < 500kg.
@+

[SPEET (e39)]

Joe23 : ouais sur un Express < a 500 Kg

Stephane39 :

Les ailes : Prépa Moules + Résine + Structure Alu + Collage + Prepa Mastique : ~ 40 Heures

Le chassis : Découpe, Soudure, Preparation & Peinture : ~ 10 Heures

La Caisse : Découpe, Assemblage: ~ 20 Heures

Le coffre Ar + Porte : ~ 13 heures

Feux Ar + Supports + Blaxon : ~ 3 Heures

Traitement lasure + Préparation avant peinture : ~ 9 Heures

Pour la Peinture on en est a 4 jours, ça nous donne 5 couches d'après + surfaçage sans comter les couches Test soit ~ +20 Heures mais la c'est pas moi qui le fait

On va dire une bonne centaine d'heures rien que pour la construction ... ouais ça en fait du taf en fait ...

[SPEET (e39)]

Les photos en couleur sont en page 6 :

http://www.speet.com/teardrop