E30

[fabfue]

Merci pour le lien seb,je l'avais trouvé mais manque d'infos a mon gout !!
Par contre ce bloc moteur j'adore,je ne sais pas ce que sa vaut mais c'est beau !!
Des 323i e30 en bonne etat sa ne doit pas courir les rues non plus !!
J'ai precisé en voie d'extinction, il en reste mais petit a petit le nombre decrois a mon grand regret !!!

Pour l'instant c'est fort ,c'est des e30 m3 qu'il y a le plus !!!

[seb8701]

Merci pour le lien seb,je l'avais trouvé mais manque d'infos a mon gout !!
Par contre ce bloc moteur j'adore,je ne sais pas ce que sa vaut mais c'est beau !!
Des 323i e30 en bonne etat sa ne doit pas courir les rues non plus !!
J'ai precisé en voie d'extinction, il en reste mais petit a petit le nombre decrois a mon grand regret !!!

Pour l'instant c'est fort ,c'est des e30 m3 qu'il y a le plus !!!

Des 323i e30 ???? Si, il y en a!! : Casi neuve .

Le blocs moteur de la 320is c'est simple, c'est un 2L 4iL 16S de motorsport . Ca a 192ch . Ca pousse quasiment pareil qu'une M3 e30.

[fabfue]

Je ne conaissais pas bien,mais si sa pousse pratiquement aussi fort qu'une m3 la discretion en plus,et cerise sur le gateau la rareté alors je l'aime deja cette voiture,un nouveau reve !!

[gundark]

Bon bhen si il faut preciser alors :
j'ai voté 325ix
et j'aiaussi une 323i e30... Qui se fait rare.
Mais les 323 is n'ont pas le droit de citée???
(precision : 323is = 323i + boite sport)

[cris13]

comme je sais pas ce que tu cherches comme infos supplémentaires sur la fameuse 320is italienne voici d'autres liens ou tu peux peut etre trouver ton bonheur

entre autre en combien d'exemplaires elle a été construite......... en 2 et 4 portes et un petit historique pour le 1er lien

320is

celui ci concerne les modifs, caractéristiques spéciales entre les modeles italiens et portugais etc..... c'est très interressant tu as meme un forum

320is - M3 italien / Modif

logiquement si tu as cherché sur le net tu as du tombé sur ces liens qui sont nombreux d'ailleurs, le blem c'est que beaucoup sont en je sais pas quoi !!!! lol c'est dommage mais avec photos et details etc.... en voici un et après j'arrete

320is en je sais pas quelle langue !! avec photo

j'ai du temps à perdre en ce moment, si tu me dis ce que tu cherches vraiment je peux peut être chercher

@++++

[fabfue]

Merci a toi !!
Tu ma trouvé ce que je cherchais !! interessant d'ailleurs !!!
En faite c'est une m3 e30 re-badger !!et un peu moins exclusive coté chassis,et surement moins efficace aussi !!!

[charlie-AMK]

Salut !

Celles qui sont en voie de disparition ce sont jsutement celles qu ne sont pas dans la liste et pour une raison simple : ce sont les mal aimées !
sous équipées, sous motorisées....etc....etc....

Reste que la 323i fait figure d'exception, elle était LA petite sportive de l'époque et de ce fait a étée sacrifiée sur l'autel du tuning , de bons exemplaires, sains et d'origine ça devient pas courant !!

Toutes les 325i, iS et différentes M3 sont assurées de passer la (puis les) décénie à venir car cela reste le haut de gamme à l'époque et la puissance est toujours là 15-20 ans après.
On a tout de même moins de regret à mettre à l acasse une 316 ou 318i suite à un carton plutot qu'une M3 non ?

Quand aux 316 carbu il en reste quelques unes qui sont assurées de finir sereinement leur vie

Donc je vote pas mais ma 316 est pas en voie d'extinction bien au contraire !!

[Thomas Olivaux]

Il a marqué les sportives Donc elles y sont a peu prêt toutes dans son sondage je trouve. Enfin s'il met la 323i, j'aurai aussi mis la 325i qd même. Bien sur, on est resté chez BMW là (pas Alpina et compagnie).

Quand aux personnes qui disent que la 316 est sportives et que l'on a pas essayé... ben essayé pas un modèle au dessus, conseil d'ami Déjà que je trouve la 318is "limite" (merde, là j'ai vraiment fait mon blasé, c pas cool lol)

++

[Thomas Olivaux]

Précision sur la 320is... c carrément le moteur S14 de la M3 ! Il ne fait que 2l au lieu de 2.3 / 2.5 l c tout. Et puis les premières M3 catalysées ne font "que" 195ch, c a dire la même puissance que la 320is. La 320is a été produite pour les marchés Italien et Portuguais où les taxes sur les grosses cylindrées (comprendre plus de 2l) étaient importantes. Elles étaient vendu avec un kit MTech d'origine je crois.

++

[charlie-AMK]

Une 316 c'est pas sportif faut pas charrier
cependant c'est pas non plus un veau asthmatique.
je trouve que ce sondage rime pas à grand chose en fait.
Le jour ou ce seront les grosses cylindrées et modeles haut de gamme de l'époque qui seront délaissés n'est pas arrivé