Usure Des Pneus Sur Autos Modernes.

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philippe
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Re: Usure Des Pneus Sur Autos Modernes.

Message par philippe »

prodj a écrit :charlie-AMK> sur les 325i/328i que j'ai eu c'est mini 50000km les 4 pneux, normallement une propulsion equilibré comme la serie 3 ca bouffe pas trop de pneu justement non ?
une propulsion équilibrée comme la série 3?
ben....sur mon ex 320i berline les pneus arrières étaient morts de chez morts à 10.000kms, totalement lisses, genre je démarre doucement sur chaussée pluvieuse et hop ça patine.....
des falken groupe b en 235/40/17, tendres comme il faut. et nickels sur le sec.
(il n'y avait pas asc à l'époque).

par contre aujourd'hui avec l'antipatinage, même avec des suspensions rabaissées et un carossage négatif à l'arrière les pneus sont nickels après 5000 kms.(uniroyal rtt2 en 235/40/17). le réglage des trains est top de chez top(technomap à dieppe dans le dpt 76).

dernière solution: j'avais une propulsion équilibrée, c'est donc moi qui conduisait comme un désiquilibré, ceci expliquant cela! :D
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prodj
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Re: Usure Des Pneus Sur Autos Modernes.

Message par prodj »

par équilibré je voulais dire 50/50 pour le poids !
sur la 325i les pneux (pilot sport) avait + de 50000km quand elle est partie et avec la 328i a 50000km aussi j'ai changé les pneus ar (SP9000) et a la fin de l'année ce sera a l'av (profiler G) ... pourtant je me traine pas non plus !?
en 225x50x16, même sur le mouillé en fin de vie ca patinait pas, mais bon je faisais attention quand même !
10000km ca me parait peu quand meme !
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joe23
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Re: Usure Des Pneus Sur Autos Modernes.

Message par joe23 »

les falken sont hyper tendres, à l'avant sur ma golf 2, je crois que je n'ai même pas fait 10000km avec... :blink:
@+

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