Alpina

[Ric]

la B3 2.7 E30 serait donc un M30 ????

non effectivement c'est l'execption qui confirme la règle
la B3 e30 2.7 est en réalité une C2 2.7 qui a simplement changé d'appellation en aout 1987.

probablement d'ailleurs pour uniformiser les modèles en "B"

[Ric]

Ric,

Rajoute à la liste:
E24 B7S turbo
E30 C2 2,7 Integrale
E36 B6: existe en berline et coupé
E36 B3 : existe en berline, coupé, cabrio, touring (pas de touring en 3.0 et 3.2)
E 36 B8 : idem
E 46 B3: idem
E39 B10 V8S: existe en touring
E 39 D10 bi turbo : idem

Je te fais grâce des version KAT sur les E30, E31, E32...

pour la B10 V8s touring, elle est dans ma liste...

voici en fait le document que j'ai fait, qui ne demande qu'à être amélioré et mis à jour :
Alpina.xls (doc excel)

[nesquik90]

Hors sujet mais petite question :

Est ce vrai que la marque aux helices ne reconnait pas la marque Alpina ???

Ciao

[Ric]

Hors sujet mais petite question :

Est ce vrai que la marque aux helices ne reconnait pas la marque Alpina ???

Ciao

pour les ré-immatriculation en France, oui...
il faut faire un passage à la Drire de ta région

[Stephane39]

Merci pour toutes ces précisions.

Bon, on sait que Alpina est un constructeur à part entière, mais font-ils toujours de la "petite" préparation, ou toutes les voitures ressortant de leurs atelier deviennent des Alpina ??

@+

[323i]

Merci pour toutes ces précisions.

Bon, on sait que Alpina est un constructeur à part entière, mais font-ils toujours de la "petite" préparation, ou toutes les voitures ressortant de leurs atelier deviennent des Alpina ??

@+

non, je pense que maintenant il ne font que des voitures complètes et neuves.
mais tu dois pouvoir trouver des accessoires de carrosserie notamment (quoique...)
en tout cas pas de pièces moteur comme du temps des M10 dans les 2002

[sherlock]

mais font-ils toujours de la "petite" préparation, ou toutes les voitures ressortant de leurs atelier deviennent des Alpina ??

@+

C'est des intégristes à Buchloe, t'as juste le choix de ... rien . A part les options BMW et les cuirs qu'ils travaillent dans leur atelier, (plus la dorure à l'or fin des chromes, voir autre post) tu n'as aucun choix.
Pas de "prépa" personnalisée, pas d'option sur commande, niet.
Même les jantes, c'est Alpina ou Alpina.
Ainsi, j'avais demandé lors de la commande de la B3 s'ils pouvaient :
1. installer des manos d'huile et T° de pont
2. prévoir une boite séquentielle SMG II plutot que la switch tronic.
Je leur ai précisé que j'étais prêt à payer .

Réponse:
1. Nein
2. Nein.

Il faut savoir que les B3 et B7 sont montées sur les chaines BMW. Les moteurs sont montés chez ALpina puis envoyés sur les chaines BM, de même que les échappements, freins, suspensions, venant de sous traitants différents de ceux de BMW , sur base de cahier des charges spécificques à Alpina. Trois usines sont accréditées par Alpina pour monter les Alpina : Regensburg, Dingolfing et Munich.

Exception: les Z4 qui sont montées aux Etats Unis. Pour construire le roadser S, Alpina achète la Z4 à BMW US, puis démonte le moteur 3 litres et place son 3,4 litres (qui est lui même un bloc M3 3.0 de E36 US réalésé).
Conséquence: ALpina ne sait plus quoi faire de ses moteurs 3 litres et échappements BMW , et les propose sur son site: Moteurs à vendre

[superpooky]

les temps changent...si même Alpina ne fais plus de sur mesure, c'est peut être parce que cela ne les intéressent pas, et que peu de monde ne leur demande encore des trucs bien spécifiques...
dommage...

[Ric]

c'est peut être aussi qu'ils préfèrent exploiter leur statut de constructeur, plutôt que celui de préparateur...

[superpooky]

c'est peut être aussi qu'ils préfèrent exploiter leur statut de constructeur, plutôt que celui de préparateur...

constructeur, Alpina ???
euh, oui enfin, bon...désolé mais si c'est le cas, je crois qu'ils ont pas oublié qui est le constructeur à Buchloe...
si c'est çà, je trouve çà dommage...