330ci De 2002

[timon1]

Merci dr rotule

Donc si on veux rouler à l'économie (au cas ou) on peux faire du 9 litres ?

Sinon à 150 sur l'autoroute on est combien de tours/minutes ?? On entends le moteur ou pas à 150?? Le silence sur autoroute est très important pour moi.

Je me pose des questions en fait sur le coup de fonctionnement , conso, assurance , revision , pneus. je me demande si c'est raisonnable
Mais quand on entends le moteur.....


C'est clair qu'une conso de 9 litres en conduite normale est raisonnable. Au mini tu as deja réussi à faire combien ??
Je ne souhaite pas depasser les 10 litres quand meme.

[dr rotule]

Pas besoin de "rouler à l'économie" pour faire du 9 litres
Si tu respectes les limitations de vitesse, je pense que la conso doit tourner autour de 8 litres
Moi, que je sois excité ou pas, je tourne toujours autour des 9.3 litres en parcours mixte

A 150 km/H, je ne sais pas à combien tourne le moteur.
Mais c'est très silencieux
A 170 km/h, le moteur tourne à 3500 tr/mn.

Assurance : environ 450€ au tiers + vol + incendie + bris de glace en RP à 50% de bonus.

Révisions : assez cher mais peu fréquent ...
Pneus : les miens ont 23000km, et sont usés d'environ un tier (GoodYear NCT5 en 205/50WR17)

[timon1]

Oui la conso est très raisonnable en conduite normale.

Lors d'un essai un jour j'ai vu la jauge descendre à vue d'oeil mais je ne suis jamais descendu en dessous de 5000 tours

Je te trouve optimiste pour 3500 t à 170 non ?? Mais comme tu as la septronic peut etre que ça change.

Je vais m'assurer tout risque , j'attends la reponse de mon assureur demain

[HANS]

Bonjour,

28.000 euros : trop cher !

Le modèle est en fin de carrière. Modèle 2002, ça veut dire une 2001 en réalité non ?

Il vaut mieux acheter une 330 CI E 46 neuve dans quelques mois, quand ils chercheront à s'en débarrasser.

Actuellement, en Belgique, ils bradent les 330 I neuves à 32.000 euros.


HANS (Marchand de tapis)

[timon1]

Hans tu me fais douter maintenant.

C'est vrai qu'en y réfléchissant 28000€ pour un modèle en fin de carrière c'est cher mais bon neuf ça vaut 45000€.

bradée peut etre , mais ce sera maxi 15% de remise ce qui fera la 330CI à environ 38000€.

Enfin je doute quand meme en ce qui concerne la revente et j'ai peur de laisser pas mal d'€ dans 1 an si je la revends

[kybo]

en belgique les peugoet neuves sont moins cheres quand france... a verifier pour les bmw !

[Pierrototo]

Assurance : environ 450€ au tiers + vol + incendie + bris de glace en RP à 50% de bonus.

Salut dr,

tu veux dire que tu roules au tiers avec ton superbe coupé

et si dans les graviers, elle avait été sur le toit ?

[wiggys92]

et si dans les graviers, elle avait été sur le toit ?  

Bah il en faisait en Ci cab

Mais c'est vrai que rouler au tiers avec ce genre de voiture, j'oserai pas surtout que la difference ne doit pas etre énorme avec le tout risques, vu ton profil d'assuré

[timon1]

Voilà donc je suis allé l'essayé hier cette 330CI .

330CI de septembre 2002, 32000kms, noire , cuir noir, jantes 18 , cligno blancs.

Elle est dans une concession bmw , garantie 12 mois , + 4 pneus neufs en 225/40/18 devant et 255/35/18 derrière (un avantage de 1000-1200€ en pneus.)
Carrosserie comme neuve pas de coup ou de bosses, et intérieur flambant.

ils la vendent donc 28000€ pas moins donc avec les pneus neufs et j'ai réussi à négocier le volant M et le pommeau M (600€).

L'essais (1h30 tout seul merci au vendeur) m'a emballé , le bruit, la souplesse en 5 on roule à 50km/h, la conso raisonnable je suis tombé à 8.5l à l'ordi de bord en roulant cool et seulement 9.5 en accélérant de temps en temps.
Etant habitué au diesel , la plage d'utilisation énorme de 1000 à 6000 tours me surprends mais c'est vraiment agréable. On peut cruiser dans un silence apréciable ou bien pousser rageusement à 6000 tours dans un bruit énorme. Meme en conduite coulé en passant les rapports à 2500 tours le feulement du moteur est génial. Au ralenti j'apprécie la différence avec mon TDI.
Donc un moteur utilisable au quotidien , plein de couple , silencieux et qui se montre sonore et rageur quand on le veut pour se faire plaisir , tout en consommant 10l/100.
Je suis pret à acheter mais j'ai mon A3 à vendre et la reprise est vraiment trop basse au garage.

Par contre , quand je freinais fort , le volant tremblait , le vendeur me dit que c'est rien qu'ils vont arranger ça. C'est dû à quoi ce tremblement ??? c'est grave ??

Autre chose , il n'y a pas le DSC III , ça me fait un peu peur avec 231 cv ?? Vous en pensez quoi ???

Merci.

[tonyB]

salut

ne t'inquietes pas trop pour le DSC ( controle de trajectoire )
tu dois déjà avoir l'ASC ( anti-patinage ) qui suffit largement en utilisation quotidienne

quand j'ai acheté la mienne, je me suis fait la même reflexion, et après 3 ans,
je ne vois pas l'interet du DSC.
maintenant je ne roule pas comme un abruti quand il pleut ( voir tout le temps d'ailleurs )

pour le moteur, je te confirme que c'est un régal

A+