328 96 Ou 323 De 97

[kharn]

je te conseille la 328 car moteur bien plus perfomant pour une conso quasi identique
Un ASC ou autobloquant ca se trouve, tout comme un cuir.

Si t'as envie de taper dedans un ASC est facilement depassé, crois moi

Prend plutot la 328 et trouve un autobloquant

[ppaulo123456]

moi j'te conseille simplement la 328 sans autobloquant!

j'en avais une et crois-moi même sans asc ou autobloquant je pouvais conduire et passer des virages très très vite sans pour autant avoir besoin d'aucune aide électronique ou autre...
pour moi l'autobloquant est indispensable uniquement si tu comptes faire du circuit, et si c le cas je pense pas qu'une 328 soit l'idéal...

[check56]

ba ca je sais que sur route seche pas de probleme avec cette super propulsion mais sur route mouillé si je passe en virage rapide et en accelerant risque de derive avec tete a queue alors avec l'autobloquant je controle on va dire la derive.

[check56]

je te conseille la 328 car moteur bien plus perfomant pour une conso quasi identique
Un ASC ou autobloquant ca se trouve, tout comme un cuir.

Si t'as envie de taper dedans un ASC est facilement depassé, crois moi

Prend plutot la 328 et trouve un autobloquant

D'accord ok mais bon l'asc est il dur a trouver a la casse et surtout est ce compliqué a installé, et pour l'autobloquant ou puije en trouver e a kel prix???

[prodj]

pour la 328i !
pas d'asc ou d'autobloquant sur la mienne et aucun pb jusque là, meme quand il a neigé, mais je fais gaffe aussi !
et le moteur !!
moi si j'avais une 323 rien que de savoir que la 328 existe ca me generait ! et en plus la 323 n'a qu'une sortie simple d'echappement, ca fait riquiqui

par contre si tu comptes attaquer avec une 323/328 sur la pluie / neige mauvais plan tu vas pas la garder longtemps

[check56]

bon ok je crois que ca va etre 328 alors mai je ve un autobloquant tout de meme car c plus sur et puis plus amusant je compte pas faire le fou par tps de pluie mais quand meme vu kel a pas mal de couple je voudrai pa me taper un trotoir.

[check56]

ya aussi sur la 328 les jantes les plus moches de bm je crois je les trouve tres moche, jevous mets une photo dans la semaine vous me donnerez votre avis.

[kharn]

Si tu veux te lancer dans la monte d'un ASC bon courage car le pont doit etre different, le boitier electronique aussi et bien d'autres elements.
Alors qu'avec un autobloquant c'est du Plug & Play on va dire

Ca serait pas ces jantes la par hasard ?


en effet elles sont moches mais c'est mieux que des enjoliveurs

[check56]

Ouai je crois aussi ke pour l'asc c mort par contre je regardais sur ebay alemand pour l'autobloquant les differentiel pour eux c les pont c tou commen on fai pour un autobloquant, pour les jantes elles sont encore plus moche ke ca

[Invité]

Si ça peut te rassurer, ma 740 (286cv ) n'a ni autobloquant, ni ASC, en aide à la conuite, seul l'ABS est présent.

A la conduite, je n'ai jamais été surpris du comportement sur le sec, et sur le mouillé, les glissades étaient preques toutes prévues . Pour ce qui concerne la perte d'adérence à l'accélération, elle est tout à fait maitrisable et se fait en ligne. Apres, il faut un minimum de maitrise, de soi pour commencer.

Concenrnant le pont autobloquant et l'ASC, je [...censuré...]çois qu'ils deviennent "interressants" sur de tres gros moteurs essences et encore plus sur les mazouts au couple démeusuré, sinon, hormis une utilisation "circuit", c'est pas primordial. De bons pneus en bon état (une usure de 20% c'est 80% d'efficacité en moins sous la pluie ) seront plus efficaces qu'un systéme de rattrapage...

Prends la 328