Un peu marre de lire des aneries sur les 24td. Vous en avez eu avant de critiquer systématiquement ? Perso, j'en suis à mon 2ème 24td et je n'ai eu qu'un pb de capteur de régime associé à un boitier électronique mais jamais de pb de culasse, peut-être que je ne suis pas un gros bourrin et que je respecte la mécanique...
Rien de personnel mais un peu las de tout le temps lire les mêmes aneries.
Avis Sur 524 Td E34
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Re: Avis Sur 524 Td E34
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- Thomas Olivaux
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Re: Avis Sur 524 Td E34
Ben écoute, y'a qd même plus de 2.4td qui pêtent mécaniquement que de 2.0/2.5i que ce soit en M20 ou M50 non ? Après, ça veut pas dire que c une voiture pourris, j'en convient. Il suffit de bien laisser chauffer et de changer préventivement tout ce qui touche au refroidissement du moteur. Le 2.4td, s'il n'a pas de pb de chauffe, peut faire énormément de km.
++
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Re: Avis Sur 524 Td E34
Yo, merci à tous d'avoir répondu
je crois effectivement que ça ne serait pas une bonne décision, mon but étant de réduire mon budget caisse, ce n'est pas en achetant cette 524 que je vais faire des économies !
Ca serait bete de lacher ma 7 sur laquelle il n'y a pas de frais à faire pour récupérer un diesel qui,pour etre dans un état équivalent à la mienne, me couterait les yeux de a tête !
Enfin bon, encore merci à tous
, je vais poursuivre mes recherches, j'espère trouver une solution assez rapidement...
A++
je crois effectivement que ça ne serait pas une bonne décision, mon but étant de réduire mon budget caisse, ce n'est pas en achetant cette 524 que je vais faire des économies !
Ca serait bete de lacher ma 7 sur laquelle il n'y a pas de frais à faire pour récupérer un diesel qui,pour etre dans un état équivalent à la mienne, me couterait les yeux de a tête !
Enfin bon, encore merci à tous
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Rem's
ex 530d e39 Touring Steptronic phase II / ex 525 TDS Touring e34 // ex 730i e32 // ex 316 e30
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Re: Avis Sur 524 Td E34
Yo,
equiper une 7 au GPL par injection liquide qui est le nouveau systeme de GPL coute pret de 15000F à 20 000F et comme sauf erreur elle n'a pas la clim, ce ne sera pas plus facile de la revendre plus tard donc ce serait un investissement voué à la perte, surtout que le moteur n'est pas neuf non plus.
Personnelement, pour avoir fait la betise sur ma limousine, je deconseille le GPL.
Les gens cherchent toujours un diesel economique, ce qui fait qu'ils sont pret a le payer assez cher et au final malgré la conso de la 7 cene sera peut-être pas rentables avant un ou deux ans s'il y a des frais ou une grosse difference de prix.
Met de l'essence et roule avec...
A+
equiper une 7 au GPL par injection liquide qui est le nouveau systeme de GPL coute pret de 15000F à 20 000F et comme sauf erreur elle n'a pas la clim, ce ne sera pas plus facile de la revendre plus tard donc ce serait un investissement voué à la perte, surtout que le moteur n'est pas neuf non plus.
Personnelement, pour avoir fait la betise sur ma limousine, je deconseille le GPL.
Les gens cherchent toujours un diesel economique, ce qui fait qu'ils sont pret a le payer assez cher et au final malgré la conso de la 7 cene sera peut-être pas rentables avant un ou deux ans s'il y a des frais ou une grosse difference de prix.
Met de l'essence et roule avec...
A+
-
Invité
Re: Avis Sur 524 Td E34
+1
Vue le prix du GO maintenant, à moins de consommer beaucoup moins, ça n'a plus du tout d'interêt.
740 12L/100 à 1.10 €/L soit 13.2 €/100
Oméga TD 10L/100 à 0.96 €/L soit 9.6€/100
ce qui fait une économie de 3.6€ /100 en roulant au GO.
Sur un total de 25 000 km/an, la différence est de 900€.
S'agissant d'un échange, ça peut s'avérer interressant pour toi du fait que tu ne doives pas "brader" ta 7.
Si tu prévois un budget "remise en état" de 500€, ça te coutera moins chére dès 6 mois d'utilisation, voire plus vite si la 524 consomme moins (mais perso, je roules beaucoup plus fort avec la D que la I...).
Pour ce qui est de la fiabilité, c'est clair que le M30 n'a plus çà faire ses preuves, mais comme l'a dit 320D, le 2.4td bien entretenu ne démérite pas non plus.
Un ami à moi a failli en acheter une ( E34 524td avec plein de factures d'entretien et réparations), il la réserve et demande conseil au garage BMW qui lui a vendu une 316 et une 318. "surtout pas"!! lui a't'il répondu, gros gros problême de joint de culasse sur ces autos...
Du coup il annule et achéte une 406 HDi d'occasion qui, si elle roule tres bien, n'a pas du tout le charme d'une BMW et est rempli de rossignols (pour un budget plus que double en plus
).
3 semaines plus tard, sa femme tombe en panne avec la 318I: joint de culasse.......
Comme quoi, il aurait mieux fait de n'en faire qu'à sa tête...
Vue le prix du GO maintenant, à moins de consommer beaucoup moins, ça n'a plus du tout d'interêt.
740 12L/100 à 1.10 €/L soit 13.2 €/100
Oméga TD 10L/100 à 0.96 €/L soit 9.6€/100
ce qui fait une économie de 3.6€ /100 en roulant au GO.
Sur un total de 25 000 km/an, la différence est de 900€.
S'agissant d'un échange, ça peut s'avérer interressant pour toi du fait que tu ne doives pas "brader" ta 7.
Si tu prévois un budget "remise en état" de 500€, ça te coutera moins chére dès 6 mois d'utilisation, voire plus vite si la 524 consomme moins (mais perso, je roules beaucoup plus fort avec la D que la I...).
Pour ce qui est de la fiabilité, c'est clair que le M30 n'a plus çà faire ses preuves, mais comme l'a dit 320D, le 2.4td bien entretenu ne démérite pas non plus.
Un ami à moi a failli en acheter une ( E34 524td avec plein de factures d'entretien et réparations), il la réserve et demande conseil au garage BMW qui lui a vendu une 316 et une 318. "surtout pas"!! lui a't'il répondu, gros gros problême de joint de culasse sur ces autos...
Du coup il annule et achéte une 406 HDi d'occasion qui, si elle roule tres bien, n'a pas du tout le charme d'une BMW et est rempli de rossignols (pour un budget plus que double en plus
3 semaines plus tard, sa femme tombe en panne avec la 318I: joint de culasse.......
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Re: Avis Sur 524 Td E34
Si si elle a la clim (ca existe les 7 sans clim ?PIFOUBMW a écrit :equiper une 7 au GPL par injection liquide qui est le nouveau systeme de GPL coute pret de 15000F à 20 000F et comme sauf erreur elle n'a pas la clim, ce ne sera pas plus facile de la revendre plus tard ...
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Re: Avis Sur 524 Td E34
Yo,Rems a écrit :Si si elle a la clim (ca existe les 7 sans clim ?), mais effectivement l'équipement au gaz ne vaut pas le coup et l'investissement est qd meme conséquent !
A+
Oups, j'ma trompé de vehicule
Mais en provenance de l'etranger, on peut trouver des 7 avec interieur tissus, sans boiserie et vitres manuelles arriere sans clim ...
a+
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Re: Avis Sur 524 Td E34
salutPIFOUBMW a écrit :[
Mais en provenance de l'etranger, on peut trouver des 7 avec interieur tissus, sans boiserie et vitres manuelles arriere sans clim ...
a+
j'ai meme vu des 7 sans vitres electriques avant !
ça fais drole une 7 avec des manivelles dans les portes
a+
316A 1985 , 735iA 1987 Z3 2.8L IA 120D A 2006 730D 2001 A
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