Les Aficionados De La 318is E30

[KOLOS]

Yop'

Oui, vous avez raison tous les deux : les sièges étaient en série à motifs "carreaux écossais", c'est la couleur qui change !

Le sièges sport étaient en option, ainsi que le sac à ski, en combinaison avec l'accoudoir AR.
La clim était en série sur les versions Australie et les prmières IS allemandes n'avaient pas les BBS mais des jantes tole avec des enjoliveurs spécifiques (repris sur certaines 318i touring).

En Fance, elles avaeient les vitres électriques et la direction assistée en série. (options en Allemagne)

Pour la production :

41234 exemplaire entre septembre 1989 et mai 1991 (à confirmer)
dont
3513 en conduite à droite
9779 en version USA
donc par soustraction ça fait :
27942 pour le reste du monde, dont environ 15350ex vendus en Allemagne (estimation perso).

production :
1989 => 9442ex
1990 => 29171ex
1991 => 2621ex

Cependant, selon l'etk, les numéros de chassis pour l'Europe Continentale commencent à AD00001 (mars89) et s'arrèteraient à AD26860 (nov90).
Alors ça correspond pas aux dates annoncées plus haut - il y a un décalage du début jusqu'à la fin de 6 mois- et en plus il manquerait 1082 numéros de chassis pour arriver à 27942
Je n'ai pas d'explication pour ces 1082 numéros de chassis manquants.

La 318is la plus "jeune" que j'ai vu était la AD25535
J'ai également vu la AD25000 (oui, tout rond !)

Je fais un recesement des "is" : vou pouvez m'envoyer les 5 derniers chiffres de votre numéro de chassis

Je travaille aussi sur des statistiques pour connaitre la proportion des 318is produites dans chaqune des 5 couleurs carosserie.

Pas de jantes à vendre Charlie, désolé
D'ailleurs, j'en cherche une en 14, car pliée sur la Baur.

[MSD]

Hi folks,

quelle est la fourchette de prix couramment pratiqués pour la vente d'une 318is ? Car, comme d'habitude, on trouve le meilleur et le pire ! (du genre : "Mais mon bon monsieur, c'est le même chassis que la M3, d'ailleurs c'est le même moteur ramené à 1.8L ! Et vous me dites que 5000 euros c'est trop cher ! )

@+

[_Tom_]

Salut !!!

superbe idée ce sujet !!!
Je suis proprio d'une 318is depuis l'accident de ma feu-316i, mais je ne regrette pas du tout son achat !! Couleur diamandschwarz metallic.

Petite voiture nerveuse, super maniable, collée à la route (ça c'est les pneus je pense....), et tout ça pour une conso ridicule !!! Je suis tombé il y a pas longtemps à 6.8l/100km !!?? Bon c'est pour aller au boulot tranquille et sans appuyer mais quand même... j'ai refait le calcul 2-3 fois pour m'assurer

Elle est depuis ce matin au garage, madame aura droit à des freins tout neufs (4 disques + palquettes). A 165.000km et d'origine, ils commençaient à avoir du mal !! (ma 316 freinait mieux !!).

Elle m'a fait le coup de la panne une seule fois : courroie d'alternateur/pompe à eau cassée, donc aiguille de température à droite... pas glop pas glop

Autrement, comme l'ami Kolos elle m'a emmenée partout, de la Bretagne jusqu'à Nimes en passant par la Belgique (le très beau circuit de Spa-Francorchamps !! )... sans compter le nombre d'heures incalculables le long de la cote normande

J'espère garder cette voiture le plus longtemps possible, et trouver ENFIN des belles jantes d'ORIGINE... (cf photos : achetée comme ça)













PS : pour info, je dois posséder une des premières 318is construites : AD00588 04/10/1989

Cordialement,
Tom.

[KOLOS]

Salut

MSD => on trouve de tout. Je dirais que ça va de 0eur pour une épave pas en état de rouler, en passant par 500eur roulante mais avec beaucoup de travaux.
Entre 1000 et 2500 c'est le gros du marché, on trouve de tout.
A partir de 2500 on trouve de très beaux exemplaires
Vers 3000 / 3500 ils sont vraiment bien.
C'estains pourront atteindre les 4000 pour un état exceptionnel d'origine.
Je dirais que le grand maxi c'est 5000 pour des modèles très bien optionnés en état quasi neuf, ou des versions Baur.

"Mais mon bon monsieur, c'est le même chassis que la M3, d'ailleurs c'est le même moteur ramené à 1.8L ! Et vous me dites que 5000 euros c'est trop cher !  :surprise: )

Non, 'est pas le chasis de la M3, c'est un chassis Mtechnic, rien en commun.

C'est pas du tout le meme moteur, aucune pièce commune : le m42 partage le bloc du m40 alors que le s14 est un descendant du m10.

et là, il est scié le gars

en revanche, certains journalistes on dit à sa sortie que c'était une "petite M3" ou "la descendante de la 2002tii"

Tom, la tienne doit vraiment etre l'une des toutes premières autos produites en grande série.
Je m'aperçois que très peu d'exemplaires ont étés fabriqués entre mars et septembre 89 (une centaine, probablemant pré-série)

04/10/89 c'est la date de première mise en circulation ?
car le mois de construction semble etre 09/89.

A+

[aleynos]

salut mon num chassis est le : AD05274

moi jaime bien té jante TOM c est du 17??

[_Tom_]

bonsoir,

oui date de MEC 04/10/1989, production septembre je crois.

oui c'est des jantes Targa 17 pouces avec des pneus Yohohama avs sport 205/40/17

J'ai acheté la voiture comme ça...

[KOLOS]

Salut

je me suis amusé à faire la répartition de la production des 318is pour l'europe continentale ( la série des AD_____ )

Voilà ce que ça donne :




On remarque :
- Très peu d'exemplaires produits avant Sept 89.
- Une baisse de la production en Novembre 89 (chute du mur de Berlin le 9 !)
- A nouveau une baisse vers Noel 89.
- Un sursaut de production en Septembre 90.

A+

[aleynos]

je deterre le post avec une autre photo de ma 318is avant de mettre les baquets


le decore est pas genial mais cette photo est genial car on vois AUCUNE de mes rayure alors que la caisse entiere est toute rayer

[KOLOS]

Sympa, on dirait persque qu'il ya un peu de bleu foncé dans ce noir

J'en ai vu une sur l'A4 ce soir, vers Marne la Valée en direction de Paris.
Noire, d'origine, un jeune couple dedans. Vraiment belle, avec les 4 caches BBS, propre et tout
Je me suis mis devant et j'ai fait un petit "appel de warnings"
mais le conducteur n'a pas réagi

++

[charlie-AMK]

Il y a une 318is grise à 10km d'ici, jantes BBS en 15, phares jaunes, elle est chouette
à 25km d'ici il y a une autre, noire celle là, jantes BBS en 14 et appartenant à un papy.

Merci Kolos pour toutes tes infos