Apparement Jeff recherche une phase1
et c'est vrai qu'avec tout le chrome et en 2 portes ca a plus de charme qu'en phase 2 (c'est mon avis personnel)Donc en phase 1 tu as la 316 M10 : 1766cc 90 cv environ 8.5 L/100 pour les perfs je ne me base pas sur la mienne mais sur celle en boite méca que je connais (Charlie
) donc une 4 portes phase2 plus lourde. Et ca avance honorablement sauf en reprise ou il ne faut pas hésiter à jouer du levier. La 318i M10 : 1766 cc 105 cv, conso un peu plus faible je pense grâce à l'injection L-jet, performances en léger mieux mais ce n'est pas flagrant (toujours la boite longue) mais plus difficile à trouver qu'une 316.
Le moteur M10 est super fiable, chaine de distrib, commence parfois à bouffer de l'huile vers 200 000 km mais rien de bien méchant.
Après la 320i sera forcement en L-jetronic et 125 cv, d'après les expériences de certains ca consomme beaucoup et la boite est ultra-longue mais il y a le chant du 6 en ligne.
Donc choix à faire entre la nervosité du 4 cylindres et le son du 6 en ligne au détriment de la conso
,enfin pour la conso éviter la boite auto et le millesime 83 (carbu à l'ancienne) 
