Antipatinage Sur M3 E36

[Sportevo3]

donc si je comprends bien
l'autobloc permet de garder de la motriciter lorsque la roues à l'interieur du virage sont delestées mais si on y va franco avec l accelerateur cela declenche un gros survirage vu que la puissance passe au sol , ce qui est moins le cas avec un differentiel classic vu que la puissance passe moins bien au sol , donc on survire moins , mais si on ce mets à survirer fort avec , le controle devient plus delicat du fait d'une motricité moindre ??

Très exactement...

Concernant l'ASC, j'ai juste entendu dire qu'il pouvait être monté sur le dernier millésime de 3.2 (1998), mais il n'était pas du tout disponible sur les autres millésimes, ça, j'en suis sûr et certain!

@++

EDIT: je viens de chercher dans l'ETK, je ne trouve rien qui ressemble de près ou de loin à un ASC, même en 1998. Il n'existe même pas un capteur de rotation dans les roues, à part celui de l'ABS...

[batm3]

Salut,
Non c'est clair il y a jamais eu d'antipatinage sur les M3 e36 du moins en Europe .
Car je ne veut pas dire des conneries mais, je croit que sur les models d'Amerique du nord,il y a l'ASC.
A+