Pour Bientot, Match Des 80s !

[liben.S]

bon un petit news, je suis re-allé voir la Merc'
Y'a une porte AR a repeindre, et le mec est vraiment dur sur le prix et il demande le plein pot.
Elle a beau etre en superbe état avec peu de km, j'ai préféré pour l'instant prendre 2-3 jours de reflexion.

la M535i quant à elle est en grand service (car pas roulée depusi un moment) et les support de differentiel sont a changer, faudra aussi que je dégote 4 TRX mais c'est pas gagné la...

je donnerai des news des que j'en ai...

slt
j'ai 4 jantes pour toi en trx.les jantes sont hs mais les pneus sont encore bon.
si t sur paris on peut s'arranger.

ciao

[alireza]

Geneve c'est un peu loin de Paris, je trouverai bien des TRX ici dans le coin.

[BM power]

moi ce que j'aime bien c'est les essais de l'époque

du style :
T'as pris combien : oh 240 !
ouai bah moi la merco tire trop court pas plus de 225

[Caribou68]

Salut,

Je viens justement d'acquérir la version papier de l'essai précédent, avec la B6 )

Bye
Clément

[jef974]

J'ai testé des accèl avec un ami qui à une 190E evo2, éh ben ça pousse fort ... Mais pas assez pour la M3e30 qui est + légère !!!

[cheche]

J ai toujours pense que c était la M3 E30 la concurrente directe de la 190

+1

La m535i était trop lourde pour etre la concurente directe de la 190, et la concurente directe en perf et philosophie est la M3 e30.

Amicalement.

[énix]

+1

La m535i était trop lourde pour etre la concurente directe de la 190, et la concurente directe en perf et philosophie est la M3 e30.

Amicalement.

+2 !

De plus, question motorisation, ce n'est pas la meme philosophie.

Les autres (M3 190 16s), ont un moteur pointu, ce qui n'est pas le cas du M30B35, plus onctueux.

[fokjvoissa.com]

Oui mais ce que vous oubliez c'est qu'à l'époque de la sortie de la 190 16S, ni la M3 ni même la 325i n'étaient encore sorties, la M535 est donc celle dans la gamme de BMW (sans parler d'Alpina) qui se rapprochait le plus (ou s'éloignait le moins) de la 190 2,3 16S.

Il a même été supposé à l'époque que BMW avait sorti en hâte une M535 pour essayer de contrer la nouvelle Mercedes.

D'où l'essai d'échappement cité ci-dessus, qui rappelons le date de 84...

[DAT]

Il est assez difficile de vendre d'occasion une Mercedes 2.3-16S au même tarif qu'une M3 E30; peut être une 2.5 L? et encore ? sans palrer de la cote d'une B6...

Je trouve que le coté 4 portes de la Mercedes joue en sa défaveur sur le marché de l'occasion, et j'ai vu pas mal de 190 16S qui avait vraiment beaucoup de km, avec un état très négligée, voir déplorable ; ce qui moins le cas avec les M3 ou une B6 ;

[énix]

Il est assez difficile de vendre d'occasion une Mercedes 2.3-16S au même tarif qu'une M3 E30; peut être une 2.5 L? et encore ? sans palrer de la cote d'une B6...

Je trouve que le coté 4 portes de la Mercedes joue en sa défaveur sur le marché de l'occasion, et j'ai vu pas mal de 190 16S qui avait vraiment beaucoup de km, avec un état très négligée, voir déplorable ; ce qui moins le cas avec les M3 ou une B6 ;

Tu as vu la cote des M535, pour quelques milliers d'€, tu en as un belle. Ca cote beaucoup moins qu'une M3 E30 pour des perfs qui ne sont pas tres éloignées. Par contre, on n'a pas le meme feeling entre les 2.

Ca me fait penser quand j'ai ammené ma M535 au garage, l'assistant du patron en la voyant me demande : c'est une M3 ? > Non, c'est plus vieux et plus gros