Un échange ? Pourquoi Pas ?

[Gilbertus]

Je ne voit pas en quoi garder la e31 est incompatible avec le fait d'ajouter une e38 a sa collection...

Le problème d'ajouter une nouvelle voiture à ma collection (hormis la place pour les mettre à l'abri) est de trouver le temps pour les faire tourner régulièrement. Je trouve qu'avec 3 voitures dite pour le plaisir et la voiture de tous les jours ce n'est pas si facile que cela de leur faire faire à chacune, au moins une 50 aine de kilometres au minimum tous les 15 jours (en dessous de ce kilometrage ca les encrasse plutôt qu'autre chose)

[me30]

Salut,

Moi je garderai la 850i. A mon avis c'est une voiture qui ne perdra pas de la valeur et risque d'en reprendre plus tard. Elle est rare, (grace) à cause de son manque de succès à l'epoque. Et puis je trouve que c'est une voiture magnifique , très classe, originale et quasi indémodable.

Mais bon, c'est ton choix, et si tu préfères la remplacer par une 7, c'est également une belle voiture, mais qui pour moi, a moins de caractère...

[ol54]

une E38 ???
histoire d'avoir une serie è de chaque sorte ???

pas bête
avec 3 motorisations differentes ! c'est genial!

..
il est vrai qu'à ta place, je ne jetterais pas une E31, mais, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire, nimême d'y monter ... c'est spartiate à ce point ???

si tu passes, je te convie à un tour de E38 contre un tour de E31

[floderennes]

il est vrai qu'à ta place, je ne jetterais pas une E31, mais, je n'ai jamais eu l'occasion d'en conduire, nimême d'y monter ... c'est spartiate à ce point ???

pour avoir eu l'occasion d'y gouter et de la cotoyer de temps en temps (merci antibug) je trouve la E31 génial et je la garderais gilbertus, histoire d'avoir un coupé quand même plutôt que 3 grosses berlines. mais bon si tu as craqué sur la E38, fais ce que tu penses être le mieux pour toi

[HANS]

Bou-diou !

faut garder la 850 !

La différence entre une boitoto et une boîte manuelle, c'est que la première décevra toujours en conduite sportive tandis qu'avec la seconde on peut rouler pépère sur le couple tant qu'on veut.

Une 7, c'est bien, mais une 8, c'est vraiment mieux et plus rare.


Hans (Huitophile)

[bumper]

Salut

Une 850 pouquoi pas ! mais uniquement avec une boite auto ,de nos jours aucun interet de passer les

vitesses à la main,surtout avec des moteurs aussi coupleux que les v8 ou v12.

Sans hesiter j'echangerai une 850 mecanique,contre une 740 automatique,et à y etre une longue

a+

[énix]

Perso, histoire de varier les plaisirs, je garderai la 850, qui est nettement plus exclusive qu'une E38

[Thomas Olivaux]

Je dis ça je dis rien, mais si c qu'un problème de boîte, moi je t'achete une boite auto pour ta 850 en échange de ta boîte méca (je cherche sans trouver une boîte méca de V12)

[ol54]

bonjour la modif de faisceau

c'était bien tenté

[HANS]

Ben justement, plus le moteur est coupleux et moins il a besoin de changer de rapport...

Avec ma XJR, je fais souvent des trajets entiers sans que la boîte ne rétrograde (pas en mode "sport") et pourtant elle passe la 5 ème à 60 km/h.

Et pourtant, la logique marketing veut que plus on a de couple et plus souvent on a une boitoto et plus on a de rapports (7 chez Merco et 8 chez Lexus).


HANS (couple en crise)