Mort D'un 325is

[coolmatou]

Salut ETK,

c'est bien triste de voir ça ...

[octobre]

Pourquoi t'as pas récupéré une coque saine avec un bloc chié ?
Pourquoi la CG a été détruite ? Fallait la mettre sur une autre coque

[ETK]

Pourquoi t'as pas récupéré une coque saine avec un bloc chié ?
Pourquoi la CG a été détruite ? Fallait la mettre sur une autre coque

C'est juste un peu interdit...........

Si si je te l'avais revendu, tu aurais été ravi, je pense.

Désolé mais je ne suis pas malhonnete, je privilégie l'authenticité...

A+

[octobre]

Salut ETK

C'est triste car y a absolument rien d'interdit
Tu vas chez Peugeot et tu achetes une coque neuve tous les jours si tu veux

D'ailleurs en carrosserie tout ce vend et rien n'empeche de se faire une coque...

Enfin c'est trop tard, dommage pour la miss

[ETK]

Salut ETK

C'est triste car y a absolument rien d'interdit
Tu vas chez Peugeot et tu achetes une coque neuve tous les jours si tu veux

D'ailleurs en carrosserie tout ce vend et rien n'empeche de se faire une coque...

Enfin c'est trop tard, dommage pour la miss

Demande un peu a un expert ce que dit la loi sur les coque d'occasion, c'est pas aussi simple...

[octobre]

Demande un peu a un expert ce que dit la loi sur les coque d'occasion, c'est pas aussi simple...

Salut

Je travail avec un expert
Je fais beaucoup de véhicule en procédure RSV ou RV et j'ai déjà eu le cas de coque à changer, la procédure est identique à un RSV classique, l'expertise me coute 137€ HT et l'expert ne se déplace même plus il renvoit l'attestation de conformité et la CG est débloquée en préf.

Ce qui est interdit c'est récupérer des numéros d'un autre véhicule (vol ect ect).

[pym]

.... et l'expert ne se déplace même plus il renvoit l'attestation de conformité ....

J'aime pas trop les experts qui expertisent sans voir la voiture; c'est un peu comme les diagnostics par téléphone: çà pue

Après chacun doit prendre ses responsabilités,mais je ne suis pas sûr que d'encourager de telles "procédures limites" ne soit vraiment une bonne chose

[octobre]

J'aime pas trop les experts qui expertisent sans voir la voiture; c'est un peu comme les diagnostics par téléphone: çà pue

Après chacun doit prendre ses responsabilités,mais je ne suis pas sûr que d'encourager de telles "procédures limites" ne soit vraiment une bonne chose

Dans le fond tu as raison, mais sur le terrain c'est différent, le cabinet est venu 3 ou 4 fois pour voir si le boulot avait été fais convenablement, ils peuvent tres délicat quand ils veulent ! (pointeuse obligatoire, bourrelets propre, piéces neuves....).
A la 4eme ils jugent le travail bon et font confiance.
En faite ils ne viennent pas car ils sont overbooké et privilégient les controles chez les particuliers et les professionnels occasionnels.

Apres faut remettre les choses dans leurs contextes : Changer un moteur par un d'occaz n'a rien d'interdit, le changer par un volé l'est, là est toute la nuance et elle s'applique également en carrosserie

J'ajouterais que dans notre contexte, la sauvegarde d'un futur et déjà collector, c'est d'autant plus justifié !

[pym]

Ouais, enfin des collectionneurs de tas de tôles tout pourris qui vaudront jamais un clou, çà pullule sur les forums dédiés à l'automobile

Je pense qu'à l'heure actuelle, dans la mesure de ses moyens evidemment, il est préférable de collectionner les meilleurs exemplaires des grosses productions telles que les e30...Une caisse corrodée même de 325 is, et peut être pas forcément interressante à garder...
Après il est evident que chacun voit les choses à sa façon.

[yoram09]

De toutes manieres il y'avait un boulot monstre a effectué,apprenons a tourner la page du passé et vivons avec le present!