
Here's Andy !
- rocaldo
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Re: Here's Andy !
pour l'enseigne, elle date d'apres 1979 

- BMW X5 V8 4,4i 2001
- GRAND CHEROKEE WJ V8 4,7 2001 en prepa 4x4
moteur de recherche et formulaire pour completer la liste sur ce site : www.m535.fr
- r2087
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Re: Here's Andy !
Salut !
Séance photo aujourd'hui, avec les jantes Alpina qui sont revenues définitivement sur le cab




Séance photo aujourd'hui, avec les jantes Alpina qui sont revenues définitivement sur le cab





- r2087
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Re: Here's Andy !
Avec une copine Alpinweiss dans les coteaux...




ça se voit que je l'aime mon ptit cab ? :p




ça se voit que je l'aime mon ptit cab ? :p
- cyril.m535i
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Re: Here's Andy !
Sympathiques les photos
.
Idem pour moi, le cab sort tout les WE en ce moment
. Avant l’arrivé de l’hiver…

Idem pour moi, le cab sort tout les WE en ce moment

Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.
- r2087
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Re: Here's Andy !
Bon je crois que j'ai tout... 



- Roadwolf
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Re: Here's Andy !
Aaah ! C'est quoi cet arbre à came ? Les angles sont classiques ? 

- r2087
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Re: Here's Andy !
Y'a marqué 284° sur le papier, je sais pas trop ce que ça veut dire 

- r2087
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Re: Here's Andy !
Salut !
Début des hostilités. Le moteur sera refait, faut varier un peu les plaisirs...
Le bas moteur est là, sur son support, qui attend...

Forme des pistons

J'ai mis du vinaigre entre les chemises et laissé reposer trois semaines pour bien nettoyer.

Ensuite le moteur par terre, faut dévisser la vis de vilo !

Une cale sur le contrepoids du vilo...

Une rallonge pour éviter que le moteur ne bascule...

Et je sors le coffret camion pour discuter avec le boulon

Très compréhensif en fait
Le boulon sort ainsi que le pignon.

Il ne reste que cette vis à défaire pour déposer le carter avant.


Ensuite c'est du démontage super rapide, avec le compresseur et le pétard qui va bien, les chapeaux de palier de vilo et divers caches sortent comme par magie...

Les pièces côté volant moteur :

Vue d'ensemble vilo déposé

Je sors les pistons après avoir repéré leur emplacement et sens de montage

Une bonne chose de faite.

Commence la longue partie de nettoyage au gazole...

Aspect des chambres

Voici un piston : pas très joli (l'auto avait un joint de culasse pété)
Les segments n'étaient plus tiercés.

Des pièces propres...

Long et fastidieux nettoyage du plan de joint...
Et nettoyage de tous les conduits de flotte, 20% étaient presque obturés !

Le vilo nettoyé sur ses extrémités

Honage à l'ancienne

Encore du nettoyage au diluant et mise en position pour le début du remontage.

Mise en place des coussinets de vilo, le tout avec de généreuses quantités d'huile

Réf des coussinets :

Le vilo retrouve sa place...

Un serrage au couple et cette première partie est terminée !

Je voulais attaquer cet hiver mais j'ai pris un peu d'avance
Début des hostilités. Le moteur sera refait, faut varier un peu les plaisirs...
Le bas moteur est là, sur son support, qui attend...

Forme des pistons


J'ai mis du vinaigre entre les chemises et laissé reposer trois semaines pour bien nettoyer.

Ensuite le moteur par terre, faut dévisser la vis de vilo !

Une cale sur le contrepoids du vilo...

Une rallonge pour éviter que le moteur ne bascule...

Et je sors le coffret camion pour discuter avec le boulon


Très compréhensif en fait

Le boulon sort ainsi que le pignon.

Il ne reste que cette vis à défaire pour déposer le carter avant.


Ensuite c'est du démontage super rapide, avec le compresseur et le pétard qui va bien, les chapeaux de palier de vilo et divers caches sortent comme par magie...


Les pièces côté volant moteur :

Vue d'ensemble vilo déposé

Je sors les pistons après avoir repéré leur emplacement et sens de montage

Une bonne chose de faite.

Commence la longue partie de nettoyage au gazole...

Aspect des chambres

Voici un piston : pas très joli (l'auto avait un joint de culasse pété)
Les segments n'étaient plus tiercés.

Des pièces propres...

Long et fastidieux nettoyage du plan de joint...
Et nettoyage de tous les conduits de flotte, 20% étaient presque obturés !

Le vilo nettoyé sur ses extrémités

Honage à l'ancienne


Encore du nettoyage au diluant et mise en position pour le début du remontage.

Mise en place des coussinets de vilo, le tout avec de généreuses quantités d'huile

Réf des coussinets :

Le vilo retrouve sa place...

Un serrage au couple et cette première partie est terminée !

Je voulais attaquer cet hiver mais j'ai pris un peu d'avance

- apocalyptica33
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- storm11300
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Re: Here's Andy !
Hello Olivier 
ça commence fort
A bientôt pour la suite (vu que tu as de l'avance
)
Georges

ça commence fort

A bientôt pour la suite (vu que tu as de l'avance


Georges

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