E30 Touring (M40 B18I, M20 H27Ix, M42 B18 Lpis)

[Roadwolf]

Oui mais voilà j ai expliqué aussi le 2e problème :-D
 
Mais bon, comme je disais, à côté de mon dernier dessin, il vaut mieux essayer et voir si c'est faisable que de ne pas essayer du tout. On va voir si je vais faire une meilleure qualité (car là c'est vraiment beaucoup trop fragile   ), ou si je ne vais pas le faire du tout... Je vous tient informer j'ai pris R-V avec le spécialiste pour cet après-midi 17h. Je dois aller le voir avec ce fichier en format ".stl".
 
Mais au fait, pourriez-vous, svp, me donner un lien d'accès aux circuits électriques des 318i & iX parce que j'ai un problème électrique dans l'habitacle, il y a mon tableau de bord et mes boutons de vitres électriques qui restent allumés, alors que j'ai tout éteint et enlevé la clé...  La faute à moi sûrement (TPCPC )

[325ix86]

 Mais au fait, pourriez-vous, svp, me donner un lien d'accès aux circuits électriques des 318i & iX parce que j'ai un problème électrique dans l'habitacle, il y a mon tableau de bord et mes boutons de vitres électriques qui restent allumés, alors que j'ai tout éteint et enlevé la clé...  La faute à moi sûrement (TPCPC )

 
Et quand tu fermes la porte, ils s'éteignent ?

[joe23]

Il n'y a pas une temporisation?
 
@+;)

[abou]

Sur les boutons de vitres electriques si. Mais ils s'eteignent quand tu fermes a cle ou que tu attends. Enfin c'est comne ca sur ma 325.
Par contre le TDB c'est pas normal.

[Roadwolf]

Et quand tu fermes la porte, ils s'éteignent ?

 
Je rectifie mes données erronées, en fait c'est comme ceci : les lumières -qui éclairent le tableau de bord et les boutons des vitres- s'allument quand la clé de contact est enclenchée au deuxième cran (=comme en mode conduite), alors que mes phares sont éteints... 
 
Mais peut-être, pourriez-vous me dire s'il existe un lien d'accès à des schémas électriques, afin de repérer les fonctions de chaque couleur de fils électriques ? 
 

Il n'y a pas une temporisation?
 
@+

 
Si oui comment ça fonctionnerait ? Car il me semblerait ne pas l'avoir.
 

Sur les boutons de vitres electriques si. Mais ils s'eteignent quand tu fermes a cle ou que tu attends. Enfin c'est comne ca sur ma 325.
Par contre le TDB c'est pas normal.

 
Tiens salut Abou ! ça fait longtemps ! J'espère que ta BMW se remet bien, je ne sais pas aider pour E34... 
Pour répondre : C'est juste : quand je ferme la porte les lumières des boutons s'éteignent, mais ma clé n'est plus au second cran, mais au premier, ou à 0, ou simplement retirée. 

[sebalex]

Sur ma 318i j'ai les boutons le vitres qui restent allumés quand je m'arrête, coupe tout et retire la clé. En revanche le tableau de bord me semble éteint. J'ai pas cherché plus loin mais ça me semblait normal, probablement avec la porte ouverte également. Je regarderai du coup

[abou]

Sur ma 318i j'ai les boutons le vitres qui restent allumés quand je m'arrête, coupe tout et retire la clé. En revanche le tableau de bord me semble éteint. J'ai pas cherché plus loin mais ça me semblait normal, probablement avec la porte ouverte également. Je regarderai du coup

 
oui c'est normal, en plus sur e30/e34 (et sans doute d'autres) les VE peuvent être utilisées même contact éteint...
 

Je rectifie mes données erronées, en fait c'est comme ceci : les lumières -qui éclairent le tableau de bord et les boutons des vitres- s'allument quand la clé de contact est enclenchée au deuxième cran (=comme en mode conduite), alors que mes phares sont éteints... 
 
Mais peut-être, pourriez-vous me dire s'il existe un lien d'accès à des schémas électriques, afin de repérer les fonctions de chaque couleur de fils électriques ? 
 
 
Si oui comment ça fonctionnerait ? Car il me semblerait ne pas l'avoir.
 
 
Tiens salut Abou ! ça fait longtemps ! J'espère que ta BMW se remet bien, je ne sais pas aider pour E34... 
Pour répondre : C'est juste : quand je ferme la porte les lumières des boutons s'éteignent, mais ma clé n'est plus au second cran, mais au premier, ou à 0, ou simplement retirée. 

 
voilà c'est bon donc. Mais ça n'explique pas pour ton TDB...
(oui la e34 me fait des misères, mais elle roulera bientôt -  il faudra bien car dans 10 jours je n'aurai plus qu'elle pour tous les jours !!)
 
a+

[manuz1]

salut,
pour la lumière du tableau de bord vérifie le bouton de commande, il doit déconner tout simplement, cela te vide la batterie ?
 
a+

[Roadwolf]

Eh non, je crois que je vais devoir chercher avec un schéma.
 
En attendant parallèlement, voilà qu'avance l'impression du bloc de connection.
Le modèle définitif doit bien sûr passer par un prototype d'essai.
 

 

 
 



Il a mis moins d'1 heure pour imprimer ça. C'est pas mal comme vitesse en parlant de 16 microns de précision.
Vous divisez près d'une heure par 16 microns et vous saurez combien de fois le mécanisme a balayé la pièce.

[manuz1]

salut,
 
on a eu cette discussion au salon d'ancienne de Toulouse, un copain se plaignait aussi de pas avoir eu des cosses bleus lors de sa dernières commandes.
 
Je suis l'affaire de prêt. pour lui.
 
Pour ton pb de lumière tu as pas installé un poste radio récemment ? tu as peut etre tout simplement un pb de masse quelques part.
 
a+