Mon Nouveau Vaisseau Amiral: E32 730I V8

[drix]

Les boitiers de direction sur e32 ont il me semble une vis de réglage avec contre écrou comme sur la plupart des 4x4 et beaucoup d'autres voitures.
Parfois un léger flou dans la direction est résolu en vérifiant la résistance du boitier si on voit rien aux trains roulant. Parfois pas simple,
certains se vérifient boitier sur l'établie pour mesurer la force nécessaire à faire tourner l'axe du boitier (faut avoir les valeurs constructeur).
D'autres la force se mesure boitier en place au niveau du volant de direction.
Et parfois au filling... On resserre un peu la vis, et on vérifie que la direction ne durcie pas trop sinon peu de temps suffira pour que le boitier rende l'âme (trop de contrainte sur la vis sans fin).
Si on arrive pas à éliminer le jeu sans durcir la direction, soit le boitier est hs (on le sait en prenant les valeurs d'effort) soit le soucis est ailleurs.

[tuomas]

La conclusion du sujet de Crazy était sans appel, photos à l appui, un resserage de la vis equivaut à un boitier en fin de vie. Le problème ressurgit quelques centaines de kilomètres plus loin.

[Straight6lover]

Bon, j'ai regardé dans mon stock de boitier de direction (oui je suis dans le 4x4) et j'ai rien de rien qui pourrait correspondre de pres ou de loin...Désolé Ju.

[AbuShemsy]

Merci Straight6. Je vais déjà lever la voiture et secouer les roues. La mettre sur la fosse et vérifier les silent bloc, rotules, etc...

Et si je ne trouve rien, je me mettrai moi même en PLS.

[tuomas]

Gaffe au prix des rotules, chez bmw c'est 200 euros pièce.

[Straight6lover]

Bon je suis assis confortablement dans mon siège au bureau et pas devant la tuture, mais un "back to the future" en passant de boitier de direction a crémaillère c'est mission impossible? 

Ps tu veux que je me rencarde sur les casses de ma région? (tu sais les sudistes ils y connaissent rien, si je te trouve ca pour 200 balles c'est toujours ca de pris^_^)

[AbuShemsy]

Non te casse pas la tête. Y'a plusieurs e32 pour pièces autour de moi. Je vais déjà contrôler mes trains, j'aviserai ensuite.

@tuomas, chez mon pote Oscar ou ses concurrents, c'est plus abordable, et en Febi ou Lemforder.

[r2087]

Salut !
 
Sujet maintes fois abordé sur le forum
 
Faut vraiment faire les choses dans l'ordre et tout contrôler avant. Pour le jeu au boitier le mieux c'est de le désaccoupler de la barre de direction centrale pour pouvoir juger du jeu et le régler au plus fin. Un jeu infime au point central occasionne un jeu plus important en butée c'est normal.
 
Pour le reste avec une barre on arrive à bien voir s'il y a un jeu normal ou s'il faut changer.

[AbuShemsy]

Salut !

Sujet maintes fois abordé sur le forum

Faut vraiment faire les choses dans l'ordre et tout contrôler avant. Pour le jeu au boitier le mieux c'est de le désaccoupler de la barre de direction centrale pour pouvoir juger du jeu et le régler au plus fin. Un jeu infime au point central occasionne un jeu plus important en butée c'est normal.

Pour le reste avec une barre on arrive à bien voir s'il y a un jeu normal ou s'il faut changer.

Voilà. Moi je ne l'avais pas lu sur le forum, mais appris en regardant Ed China.

[storm11300]

Hello
 
Je dirais "+1" avec Olive et ceux qui te conseillent de vérifier les barres/rotules, etc avant de regarder le boitier...
 
Dans tous les cas (préconisation ZF et BMW)... La vérif du boitier (sur le véhicule) ne se fait que si "TOUT" les éléments de train AV sont neuf...
Et dans tous les cas (si tu roules beaucoup) resserrer la vis n'est que "reculer pour mieux sauter".. ça dure le temps que ça dure et je jeu revient... et ça, (comme on ne peut pas rajouter de matière sur les parties usées).. ben c'est un boitier HS...
Mais avant d’incriminer ce fameux boitier... résoudre/vérifier  les "possibles" problèmes annexes du train AV (ça pèse sur l'avant une E32 avec un M60.. pareil que sur les e38 avec M62 ou M73... ) ça te laissera l'esprit tranquille (si ce n'est que ça, ce que je souhaites pour toi.. les boitier d'occasion, c'est la "Loterie" et les "ES" c'est cher... très cher.. )
 
Désolé de ne pas pouvoir en faire plus pour toi mon ami.. (si ce n'est te mettre un lien vers le sujet d'Alex "Crazymac" ou il parle du boitier... évidement le sujet fait 177 pages.. alors c'est pas de la "science exacte )
 
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/145514-e34-modif-et-resto/?p=1533876
 
Le sujet complet ici (mais c'est E34 )
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/145514-e34-modif-et-resto/page-1
 
La bonne soirée à toi mon ami et courage pour la suite (la PLS.. pas obligatoire pour ça  )