Notre 316i Compact!

[tuomas]

Non, sur route cantonale à 80 kils/h.

Je ne fais pas ou très peu de ville avec.

Si tu penses au visco, c'est un radiateur électrique sur ma version du m43 (il me semble qu'il y a une version à visco).

[tuomas]

Je confirme, elle chauffe. Il faut aider avec le chauffage.

Ce qui est surprenant c'est que si j'enlève le chauffage une fois l'aiguille revenue bien au centre, il faut attendre 5 bonnes minutes en roulant normalement pour la voir se décaler de nouveau vers le chaud.

On va commencer par vidange et purge du LDR avec changement du thermostat.

[sca]

Oui je pensais au visco mais si tu as un électrique.

Quel âge a ta voiture et combien de kilomètres ?
Le radiateur est propre ?
Sinon effectivement ça peu être le thermostat.

[bimeur]

le thermostat peut etre grippé au milieu

[tuomas]

Radiateur propre mais d'origine. Léger suintement au vase d'expansion surtout si le niveau de LDR est mis au MAX à froid. Une fois le niveau revenu au MIN à froid, plus de suintement et le niveau ne varie plus.


L'auto a 23 ans (!) et 194 200 kilomètres.

Thermostat commandé en Gates. 35 chf la pièce versus 105 chez BMW, je prends le risque.

Je ferais le changement lundi, ce sera l'occasion de lui mettre du LDR neuf même si celui ci est toujours beau et plutôt récent, 3 ans de mémoire.

[yogui59]

Quit à intervenir sur le circuit de refroidissement, profites en pour changer le radiateur, à 23 ans cela ne sera pas du luxe. 

[tuomas]

Très bon conseil, cependant j'ai trop de chantiers en cours pour le moment, l'auto est toujours en contre visite d'expertise, je vais d'abord obtenir le papier puis voir ce qu'elle va devenir. J'aurais aimé la "mettre à la retraite" mais ce ne sera peut être pas faisable immédiatement.

[tuomas]

Pince de frein droite remise à neuf ce soir grâce à l'aide de deuche87.
 
Cependant elle était encore en état "de fonctionnement", le piston n'était absolument pas marqué et les joints étaient vieux mais non perforés.
 
A voir dans les jours qui viennent.

[tuomas]

Verdict: pompe à eau dans le sac. Aucun jet visible dans le bocal jusqu'à ce que le LDR se mette à bouilloner.

C'est traître car la sonde est sur le radiateur et ne voit donc pas l'élévation de température dans le moteur.

Bon bon bon... en espérant ne pas avoir flingué la culasse avec mes quelques trajets...

[patgtr91]

faut espérer que non ,  tant que tu n'as pas " tutoyé " le rouge souvent  ....