M// 850 Csi

[loloaston]

salut,

->skarr: effectivement le 4.4 est le meilleur compromi. tu as des perfs équivalentes aux 850I tout en ayant un cout d'entretien bien moins élevé.
les pièces sont aussi beaucoup moins spécifiques...idem 540/740

Mais pour moi une 8 c'était forcement une CSI et rien d'autre...et ça depuis longtemps , je voulais la rareté, le V12 enfin sportif et la musique qui va avec

Après effectivement c'est une voiture hors normes, avec un budget d'entretien en rapport....il faut mieux savoir ou on va comme on dit

Président->merci pour les compliments. Pour les bémols...je suis un intégriste du tout origine et surtout sur un modèle aussi rare.
Je suis cependant d'accord sur le volant qui fait plus "limousine" que sportive , mais on s'y habitue très bien.
Pour le bois (de la loupe) autour du pommeau, il rend mieux en vrai mais n'est pas non plus magnifique.

pour les jantes turbines, il est "hors de question " de les changer!!!, elles identifient immédiatement la CSI....même si des 320d tunées les font passer pour des "roulettes"

[Oliv14]

pour les jantes turbines, il est "hors de question " de les changer!!!, elles identifient immédiatement la CSI....même si des 320d tunées les font passer pour des "roulettes"

Tout à fait d'accord avec toi pour les jantes... Et avec le Président pour le volant.

[///M Alx]

Je suis d'accord avec loloaston (et ce n'est pas seulement de la solidarité entre propriétaires de 850CSI ):

Une voiture rare comme ça, il faut la laisser d'origine. Elle est magnifique!

L'idée d'une 840Ci ou même d'une "simple" 850 m'était aussi passé par la tête, mais il fallait que ce soit une boîte manuelle avant tout.

Quand j'ai entendu le S70 démarrer, je n'ai plus eu aucun doute, ça devait être une CSI!

Merci pour ces superbes photos!

[green]

Président->merci pour les compliments. Pour les bémols...je suis un intégriste du tout origine et surtout sur un modèle aussi rare.
pour les jantes turbines, il est "hors de question " de les changer!!!, elles identifient immédiatement la CSI....même si des 320d tunées les font passer pour des "roulettes"

Je partage tout a fait ton point de vue, j'ai personnellement hésité a l'achat pour remettre les jantes d'origine sur ma 8 (16"), et j'ai finalement acheté des jantes turbines, car elles sont magnifiques, surtout sur la 8.
J'ai souvent remarqué que les jantes qui me plaisent le plus sur une auto sont les plus haut de gamme qui se montait d'origine dessus...

Peu importe que la mode soit au 20 pouces, une voiture doit pour moi avant tout rester dans son jus, quelque soit le modele et son ancienneté.

Encore felicitations pour ton achat.

Fabien.

[sebalex]

Je viens de relire tout le topic Félicitations pour cet achat, elle est superbe ! Cette voiture est magique

seb

[loloaston]

salut,

quelques nouvelles de la 850 CSI qui se porte comme un charme, mais qui a subit ,en prévention, une révision approfondie au niveau de la lubrification des ACT, poussoirs, et culbuteurs.

pour résumer, les 2 pipes de circulation d'huile (au-dessus des ACT), sont maintenues par 8 vis creuses qui ont tendance à se dévisser avec le temps

c'était le cas sur la mienne où 2 vis étaient en train de se faire la malle et les 6 restantes ne respectaient pas le couple de serrage de 12NM.

au programme:démontage
- boites à air + débimètres (2)
- rampes 6 injecteurs (2)
- collecteurs admission (2)
- cache-culbuteurs (2)
- pipes (2)
- toutes les durites d'essence (remplacées par des neuves)

c'est une vérification indispensable sur les V12....de nombreux propriétaires de série 8 ont eu ce problème

les photos vont suivre si ça vous branche

[loloaston]

les photos:

démontages cache central, débimètres et boites à air





on débranche les injecteurs



démontage des collecteurs:







cache culbuteurs déposé:



une vis incriminée:






gros nettoyage après 5 semaines d'immobilisation

[Oliv14]

Merci pour ce petit reportage photo ! Tu peux en rajouter, il n'y en aura jamais de trop.
C'est la mode de faire remonter les topics sur les séries 8 du forum ?

[loloaston]

c'est exact , c'est le post d'alex qui m'a donné l'idée

[///M Alx]

C'est du beau travail Laurent; merci de partager ces superbes photos!

Il faudra que je vérifie aussi tout ça sur mon moteur à l'occasion.