j'ai jamais été 'bien' en dessous des 160 avec la 540.....c'est ZEU vitesse de croisière dessus.
Par contre, étonné par ton retour sur la reserve, moi, c'est bien aux environs des 9l restant que ça s'allume, il se peut que la jauge sur les Alpinas soit changée/modifiée, au vue du surplus de puissance, pour mieux coller a une autonomie de 100km avec le témoin allumé. Ayant possédé des E34, c'est vrai que c'est décevant de passer de 80l sur e34 et 70 sur e39......même si le gap de conso est énorme entre les deux générations.
La pièce maîtresse de ma collection...
- bimeur
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- Nico-R
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Salut,
Elle est monté en bobines Bosch?
A 130 km/h c'est clair qu'elle ne demande qu'à prendre quelques dizaines de plus.
Mais c'est verbauten
Elle est monté en bobines Bosch?
A 130 km/h c'est clair qu'elle ne demande qu'à prendre quelques dizaines de plus.
Mais c'est verbauten

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- tuomas
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Je n'ai pas encore regardé, j'ai juste zieuté sur Autodoc.
Pour la réserve, elle s'est allumée à 80 kils d'autonomie environ.
Pour la réserve, elle s'est allumée à 80 kils d'autonomie environ.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- JohnCONNOR83
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Bonjour,
Pourquoi, qu'est-ce qu'elles ont de particulier les bobines Bosch Nico ?
Pourquoi, qu'est-ce qu'elles ont de particulier les bobines Bosch Nico ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- Nico-R
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Rien contre, juste que la 540 de fin 2002 est en bremi, les petites.JohnCONNOR83 a écrit : ↑lun. nov. 13, 2023 2:52 pm Bonjour,
Pourquoi, qu'est-ce qu'elles ont de particulier les bobines Bosch Nico ?
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- JohnCONNOR83
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Bremi ou Bosch, ça ne change rien en ce qui concerne les performances on est bien d'accord Nico ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- Nico-R
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Toutes celles que j'ai eu sont en bremi, doute sur la M3
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- tuomas
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Les Bremi sont à prix comparable.
Je vais voir ce que j'aurais au démontage.
Par contre ça ne sera pas pour cette semaine, je n'ai pas reçu mon colis et je pars quelques jours au soleil dans l'italie de la Suisse
Je vais voir ce que j'aurais au démontage.
Par contre ça ne sera pas pour cette semaine, je n'ai pas reçu mon colis et je pars quelques jours au soleil dans l'italie de la Suisse

BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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- tuomas
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Je n'ai pas pu résister à l'appel du V8!
On repasse au glouglou, jamais vu une jauge descendre si vite, c'est vrai que ce petit réservoir est problématique.
La petite et la grande, au final l'une a juste deux moteurs de l'autre collés (ils se ressemblent vraiment...)
On repasse au glouglou, jamais vu une jauge descendre si vite, c'est vrai que ce petit réservoir est problématique.
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- Nico-R
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Re: La pièce maîtresse de ma collection...
Salut Alex,
Quelle est ta conso moyenne ?
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