Mémère: E32 735 i (A) de 1991

[Cebriété]

Habituellement je ne suis pas un fan de boiseries mais c'est magnifique ce que tu a fais la !

[Vavavoum74]

Merci pour vos retours positifs.
Bon la mémère est toujours chez mon fils pour une peinture complète et je continue à travailler à distance , sur les boiseries.
Après le pommeau je suis passé au reste.
La plupart des grandes pièces étaient avec des fentes dans le vernis.
La boiserie au niveau du levier de vitesse n'était pas récupérable, percée par l'ancienne installation du téléphone.
J'avais mis une prise USB pour cacher la misère mais je n'étais pas satisfait de l'aspect.
J'ai entrepris d'essayer d'enlever le vernis de façon mécanique, comme sur le pommeau.
Gros souci: le bois fait moins de 1mm d'épaisseur et est collé sur un support genre carton compressé et en enlevant le vernis, le bois part.
Concernant le ponçage , vu le peu d'épaisseur du bois , quasi impossible de poncer au bois sans traverser.
Seule solution pour virer le vernis: décapeur thermique où il faut trouver la bonne température et le bon mouvement pour ramollir le vernis sans bruler le bois.
J'ai mis un moment à trouver le bon dosage.
La boiserie du levier étant irrécupérable, j'ai donc racheté d'occasion un lot complet.
Le vernis était en bien moins bon état que le mien et tant mieux: beaucoup plus facile à décoller..
Sur les boiserie latérales, il y a un support en alu, une fine couche de contreplaqué et 5 ou 6 dixièmes de ronce de noyer je pense.

Assez de bla bla, quelques photos:
La boiserie du levier de vitesse avant:

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J'avais un souci sur le lettrage dont le chrome était terni et parti par endroits

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J'ai trouvé sur Mamazon des stylos feutre peinture effet Chrome de marque KERIFI qui sont vraiment bluffants.
Difficile à prendre en photo mais le rendu est vraiment très proche du chrome et pas alu brillant que l'on trouve d'habitude.
Ca donne ça:

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Je n'ai pas eu à décaper la nouvelle boiserie du levier de vitesse, juste ponçage léger et 5 couches de vernis (acrylique en bombe)
Il y a une petite fissure en bas , mais vu la complexité pour virer le vernis sur une surface aussi grande, j'ai préféré ne pas prendre de risque et la laisser. J'ai dû découper le support pour le logement du bouton "ESC" car la donneuse n'en avait pas(grosse encoche en haut à gauche). C'est de l'alu collé sur plastique, j'ai utiliser un disque à tronçonner le métal fin , le vernis n'a pas sauté, ouf!

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Et une fois dans la voiture :

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[Guglielmu]

Magnifique !!!! Le résultat est incroyable !!!!

[Vavavoum74]

Maintenant concernant les boiserie latérales + tableau de bord, j'ai décapé thermiquement (compter en moyenne 1 heure par pièce, faut être patient ). Puis ponçage avec finition au grain 320 .
Je me demande si je n'aurais pas dû mettre un bouche pore ou un fond dur car après 8 couches, je fais une couches plus grasse et là c'est la catastrophe sur certaines pièces:

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Le vernis malgré 8 couches s'est détrempé à cause d'une couche trop épaisse...

[Vavavoum74]

pour cette pièce en particulier , comme j'ai 2 jeux de boiseries, j'ai pris l'autre où le vernis est en bon état (non fendu), petit ponçage et 5 couches de vernis pour arriver à ça:

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Ce n'est pas parfait, mais ça me convient

[Vavavoum74]

Pour les pièces plus longues, pas de détrempage aussi marqué, mais après 12 couche mon résultat est bien brillant mais "gondolé":

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Sur la deuxème photo on voit une retouche à la pate à bois, le bois s'étant arraché partiellement au décapage.
J'insiste encore sur le fait que le décollage est vraiment très délicat.

[Vavavoum74]

Du coup obligé de faire un ponçage agressif avec une éponge de ponçage grain 180 pour retrouver une surface lisse.
Et voici les résultat 5 couches plus tard (avec toujours un égrainage au 400 ou 320 entre chaque couche)

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Là encore ce n'est pas parfait par rapport à l'origine mais ça me convient

[Vavavoum74]

Et voici le résultat remonté dans la voiture.
Les boiseries de portes sont clipsées, il faut déposer le bas du tableau de bord car les boiseries y sont sont vissées avec des écrous plastiques, et pour le levier de vitesse c'est des clips à l'avant et des crochets à l'arrière, il faut donc soulever en commençant par l'avant de la pièce.

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Petit à petit l'intérieur s'améliore
Bon la suite une prochaine fois...

[vfr]

Superbe

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Tout simplement magnifique