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E30 318Is - Ma Première Sportive
- sebalex
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
en B6, mais c'est comme les B8 en dureté. ça me va très bien j'ai pas envie de conduire un bout de bois 
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Ma religion c'est pas de dieu et seize sous-papes
- sebalex
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Quelques nouvelles de cette chouette voiture
J'ai profité de mes travaux de silentbloc pour changer le cerclage de mon échappement qui était complètement bouffé et qui contaminait le silencieux.

J'ai fait monter les 4 pneus neufs que j'ai acheté il y a un an (
) sur 4 jantes quasi-neuves (une est réellement neuve).

Ready to go !!! Quasiment prête pour son contrôle technique d'ici 15 jours.

Je me suis fait un beau circuit routier pour tester mes silentbloc et mes nouvelles roues : Approved !
Du coup elle a pris lieu et place de la 325i dans son garage parisien et c'est cette dernière qui va passer sur la table d'opération pour de gros travaux histoire qu'elle fasse de belles sorties en 2017
Voilà, ayant pris la Touring pour faire mes courses ce matin j'ai conduit mes 3 e30 dans la journée, je vais faire de beaux rêves ce soir
J'ai profité de mes travaux de silentbloc pour changer le cerclage de mon échappement qui était complètement bouffé et qui contaminait le silencieux.

J'ai fait monter les 4 pneus neufs que j'ai acheté il y a un an (

Ready to go !!! Quasiment prête pour son contrôle technique d'ici 15 jours.

Je me suis fait un beau circuit routier pour tester mes silentbloc et mes nouvelles roues : Approved !
Du coup elle a pris lieu et place de la 325i dans son garage parisien et c'est cette dernière qui va passer sur la table d'opération pour de gros travaux histoire qu'elle fasse de belles sorties en 2017
Voilà, ayant pris la Touring pour faire mes courses ce matin j'ai conduit mes 3 e30 dans la journée, je vais faire de beaux rêves ce soir
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- sebalex
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Au fait je vous ai pas dit, j'ai passé mon contrôle technique

C'est tout vide y'a rien
Bon c'est pour l'administratif hein parcequ'en fait j'ai encore plein de trucs à faire dessus. J'étais pas aussi maniaque avant...
Seb

C'est tout vide y'a rien
Bon c'est pour l'administratif hein parcequ'en fait j'ai encore plein de trucs à faire dessus. J'étais pas aussi maniaque avant...
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- olivier55s
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Ma E30 318IS par là...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/151588-une-318-is-leuchten-rot-in-elsass/#entry1395930
Ma Z4 2.5l par là...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=147015&hl=plaine+d%27alsace

http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/151588-une-318-is-leuchten-rot-in-elsass/#entry1395930
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- sebalex
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Je traine un problème d'embrayage depuis un bon moment. J'ai d'abord attribué ça à un problème de purge suite à un changement de récepteur mais malgré 350 techniques de purge, 3 récepteurs mon problème d'embrayage persistait et a même empiré au point que la voiture ne bouge quasiment plus depuis 6 mois (une sortie à Monthléry)
Ce matin je m'y suis enfin mis et j'ai changé l'émetteur d'embrayage. Mes problèmes sont résolus j'ai enfin un embrayage normal
Je n'y croyais plus, en tous cas cela prouve une chose c'est qu'on peut avoir un émetteur mort sans aucune fuite :

J'ai changé la durite flexible et j'en ai profité pour changer le filtre à essence et les durites. En effet, sur la 318is tout du moins l'accès à la durite de l'émetteur est rendue facile d'accès quand on a dégagé la boite à air et le filtre à essence. En fait je galérais comme un galérien avec cette fichue durite quand je me suis résolu à attaquer le filtre à essence qu'il fallait de toutes façons changer
Voilà, j'ai roulé un peu et ça fait du bien de retrouver sa voiture dans les petites routes de la Vallée de Chevreuse
Ce matin je m'y suis enfin mis et j'ai changé l'émetteur d'embrayage. Mes problèmes sont résolus j'ai enfin un embrayage normal
Je n'y croyais plus, en tous cas cela prouve une chose c'est qu'on peut avoir un émetteur mort sans aucune fuite :

J'ai changé la durite flexible et j'en ai profité pour changer le filtre à essence et les durites. En effet, sur la 318is tout du moins l'accès à la durite de l'émetteur est rendue facile d'accès quand on a dégagé la boite à air et le filtre à essence. En fait je galérais comme un galérien avec cette fichue durite quand je me suis résolu à attaquer le filtre à essence qu'il fallait de toutes façons changer
Voilà, j'ai roulé un peu et ça fait du bien de retrouver sa voiture dans les petites routes de la Vallée de Chevreuse
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- AbuShemsy
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Cool. Elle pourra venir au prochain rasso comme ça !
- Laz
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Toujours aussi canon ta 318IS Seb ! On en trouve presque plus des comme ça sur Boncoin :'(
Au plaisir
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- Jul205rallye
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Super, c'est enfin réglé 
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1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
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- sebalex
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Re: E30 318Is - Ma Première Sportive
Yes, je n'ai plus l'angoisse du démarrage en côté ou de la manoeuvre en marche arrière 
@Abu : Je l'amène au prochain rasso c'est noté
@derk's: merci à toi, effectivement je reste accroc au boncoin et j'ai pas vu d'équivalent depuis la mienne, qui était pourtant restée un petit moment avant que je me décide à appeler
@Abu : Je l'amène au prochain rasso c'est noté
@derk's: merci à toi, effectivement je reste accroc au boncoin et j'ai pas vu d'équivalent depuis la mienne, qui était pourtant restée un petit moment avant que je me décide à appeler
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