hahahahahahahahahaalpinab10e34 a écrit :Je me demande aussi si je vais pas remettre les ressort origine devant car c'est franchement raide pour tous les jours et les route par chez moi sont vraiment cassé je serre les dents a chaque bosse. j'aurai peut être donc un kit H&R a vendre, je pense a Thomas si sa te dit. voila un peu de news donc.
non non thomas se sont bien des H&R de M5 c'est mes bilstein qui sont pour 535Thomas Olivaux a écrit :Héhé
Moi je compte mettre des H&R pourtant (ou alors de l'origine neuf ? Car moi là c mouuuuu) mais pas des H&R de 535i que tu avais acheté, des H&R pour M5 (sans supprimer le correcteur d'assiette à l'AR).
Comme tu dis à propos de la vente, c'est vrai qu'en ce moment il y a pas mal de monde à remettre en état des M5 E34, c'est sympa
++
Tom
je ne sais pas trop se que sa a changer en tous cas c'est propre et neufbadboys_666 a écrit :une petite question au passage
les biellettes arriere que tu as changer t'on apporter quoi au final ?
moins de vibration ou tu avais pas de defaut flagrant avant / apres le changement
moi je dois entamer un de ses chantier sur ma 524 td au niveau de tout se qui bouge suspension direction et j'en passe pour virer ses vibrations parasite
sinon pas mal aussi ta m/5...
'lut,alpinab10e34 a écrit :j'ai un éventuel acheteur la mais si sa ne se fait pas je pense arrêter la vente,
parce que tu l'as bien refaite et que tu risque de la regretter après 
THOMAS........Thomas Olivaux a écrit :Ha si ce sont des H&R pour M5 (et comme neufs si je ne m'abuse), si c'est bien le kit référence 29579 chez H&R, je suis grave ton client !
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Tom
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