La 735Il E32 De Brunal

[r2087]

Ah bon ? Ça changerait quoi réellement ?

[yakut]

D’après les vidéos sur YouTube ça en fait une sacrée « bête de course »

[énix]

C'est quand meme une série 7 "Limousine" à boite auto, pas une auto de circuit Je pense que c'est un coup à perdre en souplesse, donc en agrément moteur. Ce n'est que mon avis

[stefi]

Je suis de l'avis de énix, pas trop d’intérêt de rendre pointu la conduite d'une E32 qui déja en 3.5l est sympathique  

[Brunal]

J'ai une culasse complète de 3.5 sous le coude. Je vais faire échange je pense que ce sera le plus simple

[yakut]

Hello , alors ça en est où cette modif ? 

[Brunal]

Pas fait! Je suis bouffé par mon travail, je fais 7 mois dehors cette année, pas évident. Je dois chercher ma 745i e23 BVM qui est finie, et j'ai mes vidanges à faire sur la 633, la 728i et la Daimler Double Six (10L pour elle huhu). La culasse attendra pour le montage, mais j'ai trouvé chez qui faire les travaux c'est toujours ça de pris.

[yakut]

Pas évident je confirme, mais les jours se rallongent

En effet il te faut des actions chez Motul

Bon courage !

[Brunal]

Je ne pensais pas que ça arriverait, mais je songe à vendre cette machine, surtout que le CT est récent. Je n'ose pas la mettre sur LBC, je veux pas être e**erdé avec de pénibles acheteurs de prix. Ça se passera ici sur le forum, dans la mesure du possible.

Je compte rester chez BMW, mais sur une moto. Je pense à une 1150GS adventure si la hauteur de selle me le permet ou sur une bonne vieille R80/7 avec bulle arrondie style R90/S. Depuis 2012 j'ai le gros cube et je traîne à me lancer!

[tuomas]

Oh oh! Terrible erreur, cette iL merite de rester dans ta belle collection.