E34 : Modif Et Resto

[crazymac]

En effet je connais une ou deux personnes qui ont acheté des pièces pour des boîtes et je me suis dit la même chose que toi.

[tuomas]

Parce que c'est combien en neuf ce bestiau?

[sca]

Dans les 2000 je crois.

[tuomas]

Ah oui, je comprends mieux...

[crazymac]

Non pas tant, 1304€ TTC en ES sur le site classic de BMW. M'enfin quand même. Vu qu'il y a remise, ça doit être 1500€ en concession. A ce prix, j'ose espérer que piston, galet, billes, roulement et joints sont neufs !

[r2087]

Salut !
 
Très intéressé par les phots, ayant la flemme d'en démonter un parmi tous ceux qui trainent par ici :p

[crazymac]

En fait tu avais raison Oliv' la vis règle bien un jeu.

[luckiX]

Salut .
Je confirme que ZF fournis des pièces de BV neuves, mais boitier de direction je ne crois pas, je pense que la question de la sécurité fait qu'il fournissent le boitier complet, pas de pièces détachées.
 
J'ai démonté un cardan tout juste revenu d'échange standard... tu parles... des billes 2/100 plus grosses, une peinture, des soufflets adaptable neufs, de la graisse neuve et le tour est joué.
 
Je présume que pour le boitier, c'est un peu le même scénario.

[bimeur]

j'avais démonter un boitier que j'avais changer sur mon ancienne TDS, la vis appuie sur le dessus du pignon "d'attaque", ce qui reduit le jeu, mais augmente du coup l'usure.........et vu que la pignonnerie d'attaque n'est pas rectiligne, mais en cone, niveau usinage, c'est pas super simple
 
quand a la matière, du Stuck fait l'affaire, en rectifié.

[luckiX]

Tu veux dire du Stub je présume