La 735Il E32 De Brunal

[énix]

Oh oh! Terrible erreur, cette iL merite de rester dans ta belle collection.

+1

[Brunal]

Bon... aujourd'hui virée sur Dole, notamment pour profiter du Dole Auto Passion. Les gens commencent à regarder les e32! Facile à vivre en vivre, elle braque bien, ça aide pour les petites rues du vieux centre!

Sinon j'ai pas pensé à faire des photos, mais j'ai vu niveau BMW une M3 e30 normale diamantschwarz, et toutes les M3 suivantes jusqu'à la M4 actuelle. Une belle 2800cs bleue, une 728i e23 phase 2 achatgrün, des e30 cab.
Beaucoup de Cox, pour les Jaguaristes deux sublimes E-Type série 1 4.2L (coupé gris, cab rouge) et 2 XJ série 2, des Aston modernes, des 911 à la pelle, une 402 de course... Ça valait le déplacement!

[yakut]

Bonsoir

Je trouve que ces jantes vont mieux à la e32 qu’à la e34.

Si tu repasses sur Dijon prochainement n’hésites pas à me faire signe, on se fera peut-être un petit rasso et séance photo je remonterai pour l’occasion. Pour info tous les derniers samedis du mois t’as le marché de gros, expo de véhicules assez connue dans le coin. Avec pas mal de petites perles.

[tuomas]

C'est drôle comme une couleur change une auto.
 
La tienne fait très statutaire, voiture de PDG, au contraire de la mienne avec sa couleur quasi enfantine.

[AbuShemsy]

Je ne connaissais pas Dole Auto Passion. C'est annuel ?

[Brunal]

Bonsoir
Je trouve que ces jantes vont mieux à la e32 qu’à la e34.
Si tu repasses sur Dijon prochainement n’hésites pas à me faire signe, on se fera peut-être un petit rasso et séance photo je remonterai pour l’occasion. Pour info tous les derniers samedis du mois t’as le marché de gros, expo de véhicules assez connue dans le coin. Avec pas mal de petites perles.

  

C'est noté! Je pars à l'étranger plusieurs mois, mais à mon retour on fait ça avec plaisir!

C'est drôle comme une couleur change une auto.
 
La tienne fait très statutaire, voiture de PDG, au contraire de la mienne avec sa couleur quasi enfantine.

 

C'est que M. Schmitt, qui a passé commande de cette voiture était dans le business de pierres précieuses. Son fort accent teuton, son ton net et direct, son bon-sens rationnel m'avaient
impressionné. Il était complètement raccord avec son auto qui était pour moi l'expression même de sa personnalité.

Pourquoi avoir pris un M30?
"Je voulais les options et ne pas me ruiner en vignette. En plus pour rouler à 130, le 3.5L le fait très bien".
Pourquoi grise? "Pas d'ostentation."
Voilà, ça c'est fait.
D'ailleurs elle était désiglée d'origine!


 

Je ne connaissais pas Dole Auto Passion. C'est annuel ?

C'était la première édition. Plateau garni de belles autos mais déséquilibré. 911 et Cox sur-représentées. Bon point: 7e l'entrée.

[Brunal]

Allez, hop on reteinte les sièges avant!

Et on oublie pas le réglage des culbus pour elle aussi!
265471km, c'est le deuxième effectué depuis son arrivée et 30000km parcourus. Finalement avec un réglage affiné qui m'a pris une bonne vingtaine de minutes, j'ai fortement réduit le claquement du cylindre 1, c'est quand même bien plus sympa comme ça!

C'est pas trop sale, les vis banjo ont eu besoin de trois quarts de tour de serrage.

[yakut]

Sièges avec mémoire ! Mon rêve

[Brunal]

Recouvert de Nappa pour mon petit c** fragile!

[patgtr91]

oui , ça parait propre  ,  on a même l'impression   que l'huile  ne passe pas   ( effet de lumière sans doute ) ...
effectivement avec un bon réglage , le M30 reste assez silencieux  , et onctueux ... maudites vis de rampes  ,
j'ai changé  les rondelles au passage , deux étaient bien écrasées  , et pratiquement " invisibles "  ...
 
pour le cuir  , je dois faire la même chose  , faut que je me décide    ...   mes accoudoirs par contre , ont un peu souffert .