Ma 1er Bm, 1er Resto /!\ 56k ! 528i E28 1982

[énix]

Les modeles dans le lien, c'est pour des simples lignes ? (et non pas double comme il y a sur les 2.8/3.5L) ?

[Biour]

simple ligne, enfin c'est surtout le 1er truc en universel pas cher qui est sorti sur ebay

[Biour]

Bon ben elle est dans la cour!j'hesite a metre les photo ici ou sur une nouvelle discu. Pour le pot d'echappement heu comment dire c'est tres libre, il n'y a plus l'intermediaire donc echappement libre juste aprés les collecteurs . 7km de fait avec, impossible de ce servir du retro interieur car trop de bruit et donc de vibration . Voiture tres sale a l'interieur, et avec bcp d'eau plus l compteur non fonctionnel (Accu mort j'ai ouvert pour verif)

[Vell]

Aïe, elle va finir disquée

[Biour]

Ouaip y'a des chances

[Biour]

Voila des photos de la 520I, qui d'apres la Carte grise a la méme date de 1er mise en circulation que mon autre E28 (09/06/1982). Peu d'option mis a part le cuir "Créme" enfin si qq1 a le vrai nom de la couleur. Le moteur (M20B20?) me semble bizzard (bcp plus de durite que sur le M30B28). Origine Francaise (feu jaune), plus D'anti Brouillar. Une tonche sur la portiére conducteur et sur la malle. Et une piscine sous la moquette arr coté passager.
bonne nouvelle les jante bien qu'en tole sont monté en 195/65 R14 (195/70 R14 sur mon 528I) avec des pneu en tres bon etat.
Le compteur est HS, mais je pense que cela vien de l'accu (swap avec celui de la 528i et sa marche)
L'interieur est moyen mais complet, le fauteuil conducteur est a refaire, et il y a une coupure sur le siege passager.


Donc avant nettoyage (grande ouverte car elle sent l'humidité)



Moteur



Interieur



Le Coffre !! (oui oui c'est bien le silencieu intermediaire )



Apés nettoyage (rapide).

[rocaldo]

tu y recuperes quoi ?

[Biour]

Donc je ne sai pas encore ce que j'en fais, deja je recup l'interieur et je recup le capot qui est tou neuf a comparé de l'autre E28, plus une aile coté conducteur.
Pour le moment elle n'a pas le CT car pas de pot donc pas de CG a mon nom. Le CT n'est plus valide au 06/2008.
Il faudrait que je passe dessous pour voir le rapport de pont si defois il est plus court que sur la 528i.
Il faut que je trouve les caches leve vitre manuel chez BMW de la bonne couleur.
Et voir si je garde ma console de levier de vitesse noir mais avec commmo de leve vitre, ou je perce la Creme qui en est depourvu.


Edit: J'oublié elle demarre au quart de tour, mais alors aprés quel vacarme !!!
Edit2: J'ai deja recup un souflet pas encore dechiré et un pommeau de levier de vitesse en bon etat qui sont deja remonté dans l'autre

[rocaldo]

ton tableau de bord est fissuré ?

tes photos sont trop grande sur ton site ... on voit rien

[antony528]

salut biour

c'est bien tu as trouver une donneuse d'organne pour refaire ton shark , et celle là elle va devenir quoi?

un swap et une base pour le circuit ,on va envahir les circuits avec des e28 , salut

antony