Merci Farid, j'espère que tu la verras en vrai bientôt.
Effectivement, l'avant pique parce que l'arrière est réglé haut, j'aime bien aussi, mais peut-être que je ferais régler l'arrière pour qu'il soit plus bas un jour (la fameuse barre stabilisatrice à 3 positions sur les Alpina)
Sinon, je vais essayer de suivre l'affaire, sur Ebay.fr il y a une fausse B9 en vente, elle a une carte grise de 528i, on l'avait déjà vue en vente il y a quelques temps, couleur bleue à Marseille.
Ce qui m'intéresse, c'est que la copie des papiers Allemande de l'auto (importée en France) dit bien que c'est une BMW (pas une Alpina) mais par contre, dans la liste des équipements trés détaillée, on peut lire "motor B9/1"
L'auto aurait été acceptée en allemagne avec un moteur de B9.
Sinon, c'est une fausse bien faite, intérieur complet, repose pied, bandes (modèle récent, mais faut le savoir).
J'ai joué franco avec le vendeur, c'est pas subtil, je lui ai dit que s'il me trouve les numéros Alpina sur le bloc, je la prends pour pièces, car ce n'est pas une véritable Alpina.
C'est drôle, elle fait 280 chevaux maintenant, lorsqu'elle était en vente il y a 6 mois, elle n'en faisait que 250. Elle se bonnifie avec l'âge
Il y a ainsie pas que la garantie des pieces qui est tre importante... mais surtout la garantie de conserver l'etiquette alpina approuvee par l'usine 
c'est leur serieu qui serait mis en cause en cas de probleme... maintenant que sa coute tres cher c'est un autre probleme et chacun fai bien entendu comme il veut et surtout comme il peu en fonction de ses moyen 
