Restauration 325i Coupé E36

[bananasprint]

Je vois toujours pas l'intérêt de refaire cette caisse qui devrait déjà être partie à la broyeuse...

[Thomas Olivaux]

Le simple plaisir de refaire ! Pour certains, une caisse doit démarrer et rouler qd on lui demande, pour d'autres le fait de passer du temps dessus est un plaisir en soit (j'en sait qq chose mdr).

[thibault]

Je vois toujours pas l'intérêt de refaire cette caisse qui devrait déjà être partie à la broyeuse...

salut
lis ce qu a ecrit thomas ;refaire vivre une voiture qui justement aurai pu finir a la benne c est mon truc je prend un plaisir inimaginable a tous demonter et reprendre tout et quand la voiture est fini et que tu as un superbe resultat c est que du bonheur
c est sur que j aurai pu en trouvé une en etat (j en ai deja une d ailleur )et que ca m aurai couté moins cher
tu ne l a peut etre jamais fait ou tu ne peux pas ou c est pas ton truc mais
apres si tu ne vois toujours pas l interet
bein ne perd pas ton temps avec ce poste

[thibault]

donc voici quelque photo du dessous et des pieces recu
donc demain soudure dans l air

[ARTEGER38]

Je vois toujours pas l'intérêt de refaire cette caisse qui devrait déjà être partie à la broyeuse...

Ba moi je vois pas l'interet de mettre une bmw a la casse
et je suis a fond avec kompressor
chacun ces hobbies

par contre la ou je ne vois pas l'intéret c'est de faire des reflexions de ce style sur ce forum

pour en revenir au sujet c'est hallucinant l'état de tes fixations de train
moi j'ai peur que ca m'arrive un jour

[Mr Green]

je savais que c'était une maladie sur E36, mais je n'avais jamais vu de photo.
Ca se répare comment ? il faut souder une nouvelle plaque ? elle fait partie des pièces que tu montres ?

A+

[floderennes]

je savais que c'était une maladie sur E36, mais je n'avais jamais vu de photo.
Ca se répare comment ? il faut souder une nouvelle plaque ? elle fait partie des pièces que tu montres ?

A+

salut,

je viens de retrouver le sujet qui peut t'intéresser, et d'autres d'ailleurs : ici

[Mr Green]

salut,

je viens de retrouver le sujet qui peut t'intéresser, et d'autres d'ailleurs : ici

nickel merci

[thamomo007]

C'est vrai que c'est terrible ces fixations, peut etre faut t'il changer les silents blocs régulièrement (tous les 100 000km) pour éviter que ca arrive non ?

[thibault]

je ne pense pas que ce soit les silenblocs qui amene la rupture
ceux de la coupé etait fatigué mais pas mort jusqu a l os (meme etat que ma berline)
j ai regardé les fixation d essieu de la berline qui sont dans un etat nikel
il n y a aucune trace de corrosion alors que ceux de la coupé il y a de la corrosion a cet endroit
alors que tous le reste de l auto est super saine.
j ai peut etre une supposition: la seul que je vois serai que l humidité, l eau, le sel reste a cet endroit et attaque la tolle
sans la pourrire completement
mais en la fragilisant jusqu au point de rupture ce qui expliquerai que certaine passe a coté et d autre pas selon les regions ou le nettoyage regulier du chassie.
ca me fait penser que le coupé vient du haut doubs ou il y a souvent de la neige .peut etre une coincidence maos bizzard quand meme