Présentation Du Mon Nouveau Jouet 740ia E38 2001

[saylence]

c'est un pack perf alpina, ensuite je ne m'y connais pas plus

fabrication avril 2000

[kawaH2]

c'est un pack perf alpina, ensuite je ne m'y connais pas plus

fabrication avril 2000

ok, donc pas un modèle 2001, ça explique deja le 4/3
pour la prépa Alpina, c'est possible de faire un scan de ton papier?

[saylence]

alors voici un premier papier,
j'aurais le suivant la sem. pro, je l'ai oublié chez l'ancien proprio,
la ou est justement marqué ce truc de "pack perf 330cv"

http://img27.imageshack.us/my.php?image=imgoxj.jpg


ca vous aide?

[saylence]

ah oui j'oubliais,
depuis que j'ai changer ces jantes horribles de 20" par celle de monte d'origine, donc des 18',
j'ai un tremblement entre 90 et 100 km/H assez important,
pourtant les pneus et jantes sont totalement neuves,

une idée?!?

[rocaldo]

elles ont beau etre neuves, ca s'equilibre car les pneus ne sont parfait

[saylence]

le vendeur m'a certifié les avoir equilibrés

[kawaH2]

alors voici un premier papier,


ca vous aide?

c'est un certificat de conformité pour des 20' Alpina, mais c'est pas pour les horreurs de ta photo d'origine, c'est quelle marque d'ailleurs?

pour tes 18', refais faire un équilibrage, certains monteurs sont de vrais branques
(un autre m'a dit qu'il arrive que le pneu se mette en "place" au bout d'un bref lap de temps, et qu'il faut parfois refaire un équilibrage)

[Camembert]

Salut,


Vraiment jolie cette E38...

Elle a combien de kms et tu l'as négocié à quel prix si ce n'est pas indiscret ?

Sinon, je rejoins les autres pour mettre une calandre chromée et des JA Alpina en 20 "qui sont indispensables vu ta prépa ou en 18" si trop cher dans 1 an ou 2 si tu comptes la garder longtemps.

A +

[moishe]

pour tes 18', refais faire un équilibrage, certains monteurs sont de vrais branques
(un autre m'a dit qu'il arrive que le pneu se mette en "place" au bout d'un bref lap de temps, et qu'il faut parfois refaire un équilibrage)

Yes...Mon monteur habituel me fait toujours revenir au bout de quelques jours, il redémonte mes roues et les repasse à la machine pour vérifier, vibrations ou non ! De ce que je sais il n'a jamais eu à les retoucher...Quand j'y pense ça doit pas courir les rues un gars comme lui, mais je soupçonne que ce soit plus pour son plaisir, j'ai dû lui emmener la E38 trois fois déjà, et c'est tout juste si il faudrait pas que je l'essuie avant de partir tellement il bave, j'ai beau lui dire que ce n'est qu'un 2.8, il bave!!
Comme Kawa, je te conseille de faire verifier l'equilibrage, c'est sûrement ça, sinon t'a peut etre un truc à voir niveau biellettes ou rotules mais ce serait surprenant parce que t'a plus de chances de diminuer les vibrations en passant du 20" au 18" que l'inverse...
ça reste une BMW, capricieuse au niveau trains roulants...On peut pas etre parfait !!

[saylence]

Salut,


Vraiment jolie cette E38...

Elle a combien de kms et tu l'as négocié à quel prix si ce n'est pas indiscret ?

Sinon, je rejoins les autres pour mettre une calandre chromée et des JA Alpina en 20 "qui sont indispensables vu ta prépa ou en 18" si trop cher dans 1 an ou 2 si tu comptes la garder longtemps.

A +

je viens justement de la passer en 18",
pour le kilometrage, elle en a 145.000, le prix en dessous de 14k

je vais donc la faire equilibrer la semaine pro, merci pour vos conseils