Info Sur Série 5 E28 ?

[sergouilbm]

Ah oui, et puis j'oubliais un détail qui a son importance tout de même : La 528i on peut l'avoir dans la livrée traditionnelle des E28, tout en chrome et discrétion, parce que le kit carrosserie de la M535i, faut aimer. Moi c'est la raison pour laquelle je n'en n'aurais jamais, ça sera soit 525i, 528i, soit carrément M5 E28 (qui est plus discrète, même si sans chrome).
Si la M535i avait existé en version sans kit, ça aurait été vraiment bien.

[Elsupermarco]

Ah oui, et puis j'oubliais un détail qui a son importance tout de même : La 528i on peut l'avoir dans la livrée traditionnelle des E28, tout en chrome et discrétion, parce que le kit carrosserie de la M535i, faut aimer. Moi c'est la raison pour laquelle je n'en n'aurais jamais, ça sera soit 525i, 528i, soit carrément M5 E28 (qui est plus discrète, même si sans chrome).
Si la M535i avait existé en version sans kit, ça aurait été vraiment bien.

Je suis entièrement d'accord. C'est un question de goût.

Il me semble que la E28 535 a existé, c'est à dire sans le kit "M".

Marco

[énix]

Je suis entièrement d'accord. C'est un question de goût.

Il me semble que la E28 535 a existé, c'est à dire sans le kit "M".

Marco

Effectivement, il existe la "535i" (dépourvue des éléments "sportifs") sortie après la M535i mais c'est introuvable en France. (j'en ai jamais vu en annonce sur le net).
Je me demande même si elle était bien importée chez nous à l'époque !

Pour ma part, j'en ai une (une 535i), si l'on peut dire...

Apres, pour le kit carrosserie de la M535i, perso, j'adore (je ne suis pourtant généralement pas fan des kits), mais c'est une question de gout.

[Elsupermarco]

Effectivement, il existe la "535i" (dépourvue des éléments "sportifs") sortie après la M535i mais c'est introuvable en France. (j'en ai jamais vu en annonce sur le net).
Je me demande même si elle était bien importée chez nous à l'époque !

Un membre du forum de ma connaissance en a une. Mais je ne sais pas si elle est "française" d'origine.

Apres, pour le kit carrosserie de la M535i, perso, j'adore (je ne suis pourtant généralement pas fan des kits), mais c'est une question de gout.

J'ai exactement l'avis inverse.




Marco

[énix]

Un membre du forum de ma connaissance en a une. Mais je ne sais pas si elle est "française" d'origine.

Oui, il y a Cyril, qui en a une qui semble avoir été pas mal "bricolée" pour la piste.

[Elsupermarco]

Oui, il y a Cyril, qui en a une qui semble avoir été pas mal "bricolée" pour la piste.

Ah ...

Alors il y en a 2.




Marco

[énix]

Ah ...

Alors il y en a 2.




Marco

En dehors de mon "hybride" qui je pense ne compte pas, je ne vois pas qui d'autres en France Les rares autres que j'ai repérée étant toutes à l'étranger.

[cyril.m535i]

oui, j'en ai une (de 535I...) elle est bien FRANCAISE d'origine.

enix: elle n'est pas "bricolé", mais modifié pour la piste . la boite sport et le pont auto bloc son d'origine ( j'ai la facture d'achat de la voiture ). quand je l'ai acheté elle était encore d'origine, même la clim fonctionnait . âpres achat de ma M535i j'ai voulu la revendre; mais personne n'en a voulus...même sur 6 en ligne .

du coup, je l'ai modifié pour faire de la piste .

[loic17700]

oui, j'en ai une (de 535I...) elle est bien FRANCAISE d'origine.

enix: elle n'est pas "bricolé", mais modifié pour la piste . la boite sport et le pont auto bloc son d'origine ( j'ai la facture d'achat de la voiture ). quand je l'ai acheté elle était encore d'origine, même la clim fonctionnait . âpres achat de ma M535i j'ai voulu la revendre; mais personne n'en a voulus...même sur 6 en ligne .

du coup, je l'ai modifié pour faire de la piste .

ha dommage que je n'était pas au courant , je te l'aurais surement prise , le tip qui m'a remonté le moteur de la 316 , a roulé avec une 525 e12 , sa fait comème du 15l au 100 , le mieux pour moi qui veut une e12 , serait de faire un swap avec un moteur e28 en injection , mais bon c'est pas vraiment légal même si elle garde la même cylindré

[sergouilbm]

Besix qui avait racheté la B6 3.5 de Gixxer, avait auparavant une 535i française, mais je sais pas si c'était d'origine ou importée. Elle était gris polaris, et à vendre 2000 euros il y a 4 ou 5 ans ici-même sur le forum.
Mais bon, sincèrement, se prendre la tête à dénicher une 535i au lieu d'une 528i, vu le gabarit et la légèreté de la E28, c'est vraiment une question d'usage. Arriver à bien maitriser une 528i pour celui qui veut s'amuser, par les temps qui courent c'est déjà pas mal. Et au moins c'est courant comme voiture (pièces, etc...)