730 E34 Ou 518 E32

[Romain68]

oups, la trousse se situe bien sous le siége passager avant !!

Pas eu bcp de temps ces temps ci à cause de mon travail, mais cela ne saurait tarder !!

[bultex]

... sauf que çà reviens plus souvent de devoir refaire un haut moteur sur M40 que sur M30 ... pis des poussoirs, sur M30 ... y en a po ... et un excentrique de culbuteur de M30 çà coute pas bien cher non plus ...
on connait des M30 qui ont 400 000kms sans haut moteur refait ... certains qui ont 300 000 et qui font du circuit ( ma 528i E28 qui a encore mis une fessée à quelques clio RS au mas du clos le mois dernier )
pour l'argument de la taxation, là ok, c'est certains notament en belgique ...

Ahlala...on reconnait bien là l'aficionado de la E32 Mais comment lui donner tort ?
Pour ma part: un peu "light" le peps du 3 litre sur une E32 mais bon, laaaargement suffisant compte tenu du nombre de boites à images qu'on peut trouver un peu partout

[Romain68]

Manque de peps, je ne trouve pas !

J'apprécie d'ailleurs beaucoup la souplesse et le coté "coupleux" du M30 et son coté pimenté lorsque l'on dépasse les 3000 tr/min!


Je trouve cette voiture magnifique et quelle plaisir à la conduite !!! Je suis bête de ne pas en avoir achetée une avant !


Photos ce week end !

[bultex]

Manque de peps, je ne trouve pas !

J'apprécie d'ailleurs beaucoup la souplesse et le coté "coupleux" du M30 et son coté pimenté lorsque l'on dépasse les 3000 tr/min!


Je trouve cette voiture magnifique et quelle plaisir à la conduite !!! Je suis bête de ne pas en avoir achetée une avant !


Photos ce week end !

Tu sais quoi ? L'essantiel est de se faire plaisir...Apparemment c'est le cas pour toi donc....

[cyril.m535i]

Ahlala...on reconnait bien là l'aficionado de la E32 Mais comment lui donner tort ?
Pour ma part: un peu "light" le peps du 3 litre sur une E32 mais bon, laaaargement suffisant compte tenu du nombre de boites à images qu'on peut trouver un peu partout

Increvable un M30 on vous dit!!! Ma première BMW fut une 728I E23 avec le moteur complètement HS (fumé bleu, claquement des culbuteurs, soupapes d'échappement grillé, joint que queues de soupapes HS, segmentation cassé...) bref une épave fraichement repeinte . elle a roulé sans problème pour tout mes déplacements, sans compté les vacances.
en ce moment ma femme roule tous les jours avec une 730I GPL de 470.000km...

[superpooky]

... et cette 730i GPL blanche qui aurait à l'aise 350 000kms que j'ai ramenée sur 5 cylindres de rennes ??? un culbuteur d'admission cassé ... bref, une bmw 6 cylindres devenue 5 cylindres, çà devient une mercedes non ??? j'ai quand même pris un petit 170 sur l'autoroute ( allemande ... ) avec un cylindre en moins, comme quoi çà marche bien les mercedes ...

[patgtr91]

Manque de peps, je ne trouve pas !

J'apprécie d'ailleurs beaucoup la souplesse et le coté "coupleux" du M30 et son coté pimenté lorsque l'on dépasse les 3000 tr/min!


Je trouve cette voiture magnifique et quelle plaisir à la conduite !!! Je suis bête de ne pas en avoir achetée une avant !


Photos ce week end !

je pense que tout est dit
200 canassons pour la tonne 700 , ça envoie quand même , même si son royaume est l'autoroute sur le gros couple .
ps: verifier la rampe de graissage , ça se devisse sur le M30 .

a+ pat

[PIFOUBMW]

Je trouve cette voiture magnifique et quelle plaisir à la conduite !!! Je suis bête de ne pas en avoir achetée une avant !

Yo,

C'est ça l'effet E32, une fois que tu y a gouté ...

A+

[Romain68]

oui j'ai lu que la rampe de graissage de l'aac se dévissait !!

Pour remettre les compteurs à zéro , ma belle aura droit à un reglage des culbus et une vérif de ces boulons ainsi que vidanges et check up complet !


Freude Am Fahren

[vfr]

oui j'ai lu que la rampe de graissage de l'aac se dévissait !!

Freude Am Fahren

bonsoir;

Resserer les vis de la rampe n'est vraiment pas sorcier; raison de plus pour le faire sans trop attendre
Il y a des explications et photos sur ce forum mais, comme d'hab, je trouve pas