Bmw E34 535I

[sca]

Non pas refait le moteur je me suis mal exprimé.
Mais on change pas un joint de culasse en prévention. Qu'on changes de joint/silent bloc ok, mais un joint de culasse certainement pas. On le fait que si il y a un soucis.

[rv_bzh]

Reste à savoir ce qui a été fait exatement sur cette auto, car là nous interprétons par manque d'information
En tout cas je la trouve très belle sur les photos avec son cuir M5

[matttdeFA]

les BVA consommes plus en regle générale.. il n'y a que sur autoroute ou elles semblent permettre une conso moindre (c'est ce que j'avais pu constater sur la 320ia que j'avais, rapport de pont différent et verrouillage de boite en 5).
Sur un V8, ne compte pas faire moins de 20L/100km en ville...
 
Regarde bien celle de bollène (qui ressemble furieusement à l'ex de Schtroumpf bleu)
 
A+ Jason

Pas question pour moi de défendre plus que ca le M60B30 mais il faut quand même rappeler qu'il est un peu moins gourmand et nettement plus silencieux que le m30b35. Pour faire 20 litres avec un m60b30 il faut vraiment passer son temps en ville.

[Ytse_Jam]

C'est bien pour ça que j'ai précisé en ville. Dès qu'il en sortira et pourra rouler à allure stabilisée ça devrait mieux aller. Je dis ça d'autant plus facilement que j'suis largement au dessus des 20L en ville avec mon X5 4.4i (certes plus lourd) et que j'arrive à stabiliser ma conso moyenne à 15L (avec un ratio de 70/30 ville/grand axe)
 
La sonorité de son ex E30 325i lui manque... donc je doute que ça le dérange plus que ça d'entendre s'exprimer le vieux M30B35, dont le ronronnement n'est pas désagréable. Ensuite le M60B30 est à confronter au M30B35 en terme de performance, mais il reste malgré tout en deça du vieux 6L. Donc à moins que le V8 soit réellement moins gourmand que le 6L l'interet se porte quand même plus naturellement vers la valeur sûre (pour tout ce qui en a fait sa réputation)
 
M'enfin apres, c'est lui qui voit, surtout s'il ne compte faire que 5000 km/an, la conso ne devrait pas (trop?) rentrer en considération dans sa décision. 
 
A+ Jason

[matttdeFA]

Le M60B30 dans une E34 c'est se tirer une balle dans le pied on est d'accord, seul le 4.0 fait vraiment oublier l'accessibilité atroce autour du V8.

[sca]

Pour la sonorité un M30 ira très bien aussi.
J'avais le père d'un pote qui avait une E34 525I et le bruit était certes plus feutré, mais il était top.
Quand je dis que le bruit du 325 I me manque, disons que c'est "le bruit d'un essence dans les tours" que je pense.
La conso n'est pas trop un soucis, mais 20/100 là... 

[crazymac]

Qu'est ce qu'on lit ! 20l en ville avec une 530 !
Ça c'est typiquement la remarque qui ne veut rien dire mais qui parle juste à ceux qui ont des préjugés bien ancrés.
Quel V8, quelle voiture, qu'elle conduite, qu'elle circulation ?
En 8 ans d'usage je n'ai jamais fait plus de 14l sur un plein complet avec mon touring automatique V8. Comme quoi.

Du même avis que Matt, un V8 3l c'est dommage. Par contre la consommation du 4l en BVA est conséquente et c'est facilement 13l même en évitant la ville, ça ne baisse que sur autoroute.

[Epicure]

C'est sûr que quitte à prendre un V8, autant le prendre en 4.0l et non en 3.0l.


Mais de nouveau, sur ce genre de véhicule qui commence doucement à entrer dans le monde de la pré-collection (youngtimers,), le principal n'est peut être pas (plus) la motorisation mais d'en trouver un sain!

[floderennes]

tu veux pas une E38 ? http://www.leboncoin.fr/voitures/552896163.htm?ca=18_s

[sca]

J'adore les séries 7 la. Mais ca fais vraiment trop grand.
Et pour la conso, ytse fait que des burns a chaque départ de feu... :-D