750Il Au Fond D Un Garage

[manu69001]

Le propriétaire m a appelé, il a rechargé la batterie, elle a 382292 kms.
le kilométrage me fait peur, donc je ne la prendrais pas.
Après si quelqu'un est intéressé, contacter moi par mp, il m a dit le prix qu il en voudrais.

Elle est en région lyonnaise

350.000 c'est effectivement beaucoup....à voir le détail d'entretien, il y'a peut être eu un échange standard de certaines pièces comme la boîte.
Cela reste une Highline, avec des pièces très spécifiques, une version recherchée (la preuve: l'intêret que cette "vieille" 750 génère sur le forum, moi y compris).
Donner 1500 pour une voiture comme ça, je trouve que ce n'est pas lui faire honneur et ce n'est pas comme ça qu'elles seront réhabilitées.
Rien qu'en pièces, ca vaut significativement plus, démontez les deux tablettes, les deux Becker, le climatiseur spécifique, mettez les sur Ebay, et vous verrez ce que je veux dire....

J y ai penser à la démonter et vendre les pièces, mais je trouve vraiment dommage qu elle finisse comme ça.

[patgtr91]

Je pense pareil, 1500€ maximum si vraiment la carrosserie est en bon état. Faudrait voir ce que dit le dernier CT en date avec trains roulants, freins, pneus... 350 000 km c'est énorme malgré tout.

 
350.000 pour un V12 , c'est pas grand chose , surtout s'il est entretenu , il y a un m30b35  6 cylindres ici , qui roule
tout le temps avec plus de 500.000 ... puis ça roule sur le couple ce bestiau , pas dans les tours  ..
puis si ce monsieur n'est pas un aigle de la route , pas de raison d'avoir fait souffrir le moteur ...
 
faudrait la remettre en route , faire un tour discret  ( banane assurée  ),  les pneus s'ils ont souffert  ça se sentira  , voir si rien ne coule
en dessous et sur le moteur , si ça ne chauffe pas  etc...    par contre c'est surement pas pour rouler tous les jours ?
sinon , un bon CT ( sans complaisance )  et pas mal de choses ressortent ( ou pas) ...   le boitier de direction par exemple ..  3000€  c'est pas cher payé si elle n'a rien ...
 
oups messages croisés !!!!

[cyril.m535i]

ils me font bien rire ceux qui en propose 1500 euros...allez mon bon monsieur c'est pour vous débarrasser...
les 750il Highline sont rechercher. c'est pas le kilométrage qui fait le prix sur une 750iL, mais l'entretien!! j'ai un ami qui en a une de 150.000km avec une boite cassé. alors...3000 euros me semble un minimum si elle roule normalement (pas de boite auto en sécurité, pas de chauffe moteur.)
pour les suspensions EDC une bonne vidange de Pentosin avec remplacement de tout les autres fluides.

[tuomas]

On dirait que vous parlez d'une voiture roulante et en bon état..
 
Là on parle d'une voiture pleine de poussière, qui n'a pas roulé depuis 6 ans, et qui a quasiment 400 000 kilomètres...
 
Je veux bien que ce soit une merveille archi rare mais ce n'est pas non plus un Graal. 
 
A voir quand elle redémarre, mais c'est tout de même une sortie de grange, en général cela nécessite un super travail de remise en état. Sans compter qu'on a aucune info sur la rouille potentielle...

[kevorkian]

Oui j'ai peut-être légèrement abusé sur le prix mais je ne monterais pas beaucoup plus. Si elle est en bon état carrosserie ça peut être un bon projet restau'
 
A ce kilométrage le moteur a-t-il ses performances d'origine ? Si je me lançais là-dedans je prévoirais l'achat d'un moteur/boîte de rechange.
 
Autre chose, il n'y a pas de CT et la clim est certainement à revoir.

[patgtr91]

tuo  , c'est vrai que ça fait un peu parler dans le vide , mais ça ne ressemble pas à une merguez ..
 
propriétaire mécano , et le moteur semble avoir était démarré de temps en temps ..  après c'est sûr
qu'il faut la faire rouler et tester le reste ...  
 
aller au CT avec et le passer renseignera beaucoup , après selon , négocier un peu .( 60/70€ le CT, faut s'arranger avec le proprio ) ..
 
la clim est probablement vide , en ce moment c'est les promos pour la recharge , et les perfs , si le moteur tourne bien
ne mange pas d' huile , au besoin tester les compressions , ça doit décoiffer  ...
 
m'enfin perso , je la démarre , je teste tout , je passe le CT , et j'avise ... 
le minimum étant de changer tous les fluides et surement les pneus s'ils ont des plats , si tout va bien ...

[énix]

On dirait que vous parlez d'une voiture roulante et en bon état..
 
Là on parle d'une voiture pleine de poussière, qui n'a pas roulé depuis 6 ans, et qui a quasiment 400 000 kilomètres...
 
Je veux bien que ce soit une merveille archi rare mais ce n'est pas non plus un Graal.
 
A voir quand elle redémarre, mais c'est tout de même une sortie de grange, en général cela nécessite un super travail de remise en état. Sans compter qu'on a aucune info sur la rouille potentielle...

Question de point de vue...
 
Question rouille pas trop de soucis, les E32 ne sont pas très sujettes à la rouille.
 
Des remises en route de sorties de garage, j'en ai déja fait plusieurs.
En faisant soit même (ou en étant aidé par une connaissance), une révision générale ne revient pas si chère, même sur une e32 "IL" et l'auto repart sur une base saine.

[Zorro]

je rejoins tuomas, c'est loin d'être une voiture roulante. indépendamment de l'entretien fait dessus, 6 ans sans rouler c'est un nid a problèmes potentiel. les sphères, l'accu, les freins, l'arbre de transmission, les silent-blocs, déjà tout ça c'est certainement hs. si les pompes ont été changées (les miennes sont d'origine) c'est que l'essence est pourrie -> circuit a nettoyer. la clim, elle fonctionne? sinon là aussi problèmes en perspective il y a une fuite quelque part avec sans doute un paquet de joints bien secs voir un circuit pollué. la bva n'est pas un soucis, c'est facile a tester et il suffit de regarder l'huile. le moteur c'est pareil, si huile et ldr sont clairs et qu'il tourne rond c'est bon.
ma donneuse d’organe parfaitement roulante (certes une simple 750) n'a couté que 1500€, elle avait 15 ans et 250000km.... là ça vaut pas plus que ça.

[Swiss02]

Et bien si même chez les amateurs, on ne veut pas en donner plus que 1500, il ne faudra pas s'étonner qu'elles terminent toutes en pièces détachées (qui elles ne sont pas bon marché).
Quand on voit les merveilles de finition et de technologie que sont ces fantastiques autos, ce n'est vraiment pas cher payé.
Ceci dit, c'est l'offre et la demande qui font les prix, il y'a manifestement peu de demande.

[floderennes]

En espérant que cette voiture tombe dans les mains de quelqu'un qui aura les moyens et les compétences pour la remettre en route.