Salut, et merci
J'avais un 3.91 avant, mais je suis passé au 4.10 essentiellement à cause de l'usage que je fais de mon auto.
C'est loisir à 100% et route de montagne 75% du temps.
Le 3.91 est pas mal si tu fais un peu de voies rapides ou d'autoroute.
Encore que, quand je suis allé au Nürburgring, mon 4.10 ne m'a pas empêché de faire un 210 compteur, alors...
Mais bon, ce sera sans doute bientôt de l'histoire ancienne, puisque j'ai l'opportunité d'avoir une boite inversée