Bmw Cab Code Vin

[manuz1]

Salut ManuZ1,
Oui 325i cabriolet E30 phase 2 catalysée, celle de ma signature.
Je viens de vérifier sur le site bmwetk.cc, ça sort bien 192ch DIN et 141kw tout en me disant que c'est bien un M20.
le type est "BB11 S5CF".
Je confirme que c'est bien une 325i et qui n'y a au grand maximum que les 170ch catalysés (amplement suffisant).

 
ok,
donc c'est bien un bug tout simplement des bases de données, car le M20B25 n'existe pas en 192CH.
 
Surement un mic mac avec le code E36...
a+

[jpb]

En même temp certains sont pas très ouvert.
J ai déjà vue des e30 ayent appartenu à des cadres de chez bmw ,
Les voitures avait été un peux preparer,exemple aac etcc et sa ne se voyait pas et il avait toujours le même code type etcc .
Je vais la passer au ban je serai fixer .

[manuz1]

En même temp certains sont pas très ouvert.
J ai déjà vue des e30 ayent appartenu à des cadres de chez bmw ,
Les voitures avait été un peux preparer,exemple aac etcc et sa ne se voyait pas et il avait toujours le même code type etcc .
Je vais la passer au ban je serai fixer .

bonjour,
peux tu préciser ta pensé sur le 

En même temp certains sont pas très ouvert.

 
Parce que des possesseurs de modèle spécial on en a vu quelqu'un sur 6enligne depuis sa création de la 316 carbu M3, à la 325is E30 de 192CV avec le M50 car le IS c'était pour les moteurs multisoupapes...
 
Après tu refuses de donner ton VIN, que je puisse faire une demande directement chez BMW allemagne sur ta voiture...
On attends ton passage au banc...
 
a+

[325ix86]

Peu importe, puisque l'on constate que les 3 exemples de 325i E30 BB11 dont on parle ont toutes les trois 141kw qui ressort de la base ETK.
Il serait quand même incroyable que l'on soit tombé sur 3 exemplaires uniques avec AAC spécial ou je ne sais quoi monté en douce pour des cadres de l'usine.

[charlie-AMK]

D'autant que ni ma 325i ni celle de mes parents ne sort plus de 170ch, pour avoir conduit un 2,5l M20 en échange standard chez BMW - avec un cabriolet autour - qui avait 20 000km qui avait sous ses chevaux, s'il reste 150 canassons sur nos cab c'est bien le bout du monde.
Mais libre à toi de croire que tu as 192ch... le VIN et le passage au banc feront le reste.

[jpb]

Non je ne croi rien , j essaie de comprendre ,c est qu'à la moindre questions ça devient un martelage de 170 ch bla bla
Les e30 qui ont reçu des pièces hartge par exemple sont réel,et sans plaques d'identification , et il n'y as rien de fais en douce.
Et je n est rien refuser,tu le veux entier le vin ?
Sa ne pose pas de soucis de le poster ici ?

[charlie-AMK]

Salut,
 
Ben dans ce cas si c'était des pièces montées sans plaques d'identification ou d'homologation, comment veux tu que ce soit précisé 192ch avec le numéro de série ?
Tu peux communiquer uniquement les 7 derniers caractères du numéro de châssis ou l'envoyer en MP à ManuZ1.

[manuz1]

salut,
 
 
voila les numéros châssis des cab 325i y a plein de série avec le type  BB11
( vient du site http://www.e30cabrio.se/tillverkning325i.htm)

[Swiss02]

Si vous passez une M5 E34 3.8 sur le site ci-dessus, vous verrez qu'elle fait 347ch..donc CH DIN....alors qu'elle fait 340ch ECE.

Ces 192ch n'ont donc rien à voir avec les E36 ... C'est simplement l'équivalent DIN des 171ch ECE.

[manuz1]

Si vous passez une M5 E34 3.8 sur le site ci-dessus, vous verrez qu'elle fait 347ch..donc CH DIN....alors qu'elle fait 340ch ECE.

Ces 192ch n'ont donc rien à voir avec les E36 ... C'est simplement l'équivalent DIN des 171ch ECE.

de quel site tu parles ?
Moi j'ai 125 kw pour ma 325is e30.
 
a+