Cherche E36 328I

[djlowd]

C'est clair, j'ai un 325i(s) coupé E36, je l'adore, mais sauf pour un M3 je ne mettrai jamais 8000€ sur un achat d'occasion, en sachant que quoiqu'il arrive il y a toujours des surprises à l'arrivée...

[tuomas]

On disait ça y a 5 ans des e30.

Maintenant c est quasiment le prix minimum pour une merguez.

Une belle 328i doit les valoir, ses 8k. Quant aux M on n'en parle pas, en dessous de 13/14 c est quasi à coup sûr des merguez...

[PacoGLG]

On disait ça y a 5 ans des e30.

Maintenant c est quasiment le prix minimum pour une merguez.

Une belle 328i doit les valoir, ses 8k. Quant aux M on n'en parle pas, en dessous de 13/14 c est quasi à coup sûr des merguez...

Entièrement d'accord avec toi Tuomas.
 
 

C'est clair, j'ai un 325i(s) coupé E36, je l'adore, mais sauf pour un M3 je ne mettrai jamais 8000€ sur un achat d'occasion, en sachant que quoiqu'il arrive il y a toujours des surprises à l'arrivée...

Je comprend bien, mais ce qui était valable il y a encore quelques années, ne l'est plus tellement aujourd'hui en ce qui concerne les prix. Puis mon ami comme moi meme prefere mettre 8000e dans un model (certe qui a de l'age) mais vraiment nickel, qui est fiable dont on connait l'ensemble des soucis, plutot qu'une voiture récente dont on connais pas grand chose et qui vieillit pas top.
A savoir que mon ami avait un e92 320d 177chx qui a eu une casse moteur un mois apres l'achat.. Donc plutot méfiant sur les voitures récentes à present.

[djlowd]

J'entend bien, ce que je veux dire c'est que sur un modèle à 8000€ avec toute la bonne foi du vendeur tu peux avoir autant de mauvaises surprises que sur un à 5000... C'est des caisses qui ont 20/25 ans, malheureusement si on pouvait tout prévoir ça se saurait Sur la mienne, le vendeur avait l'air sincère, très bon contact etc ça m'a pas empêché de devoir me taper les ancrages de train arrière à resouder et renforcer 1 mois après... Au contrôle c'était invisible également...

[PacoGLG]

J'adore les e36 mais ca me dépasse un peu de mettre 8000 euros pour cette voiture. faut être conscient de l'age et du fait que ca coûte toujours un peu en entretien / réparations.

Oui, mais pour 8000e aujourd'hui si tu veux une voiture nickel et fiable, qui marche bien en plus avec un esthétique plaisant, ce n'est vraiment pas simple..

[PacoGLG]

J'entend bien, ce que je veux dire c'est que sur un modèle à 8000€ avec toute la bonne foi du vendeur tu peux avoir autant de mauvaises surprises que sur un à 5000... C'est des caisses qui ont 20/25 ans, malheureusement si on pouvait tout prévoir ça se saurait Sur la mienne, le vendeur avait l'air sincère, très bon contact etc ça m'a pas empêché de devoir me taper les ancrages de train arrière à resouder et renforcer 1 mois après... Au contrôle c'était invisible également...

Oui je suis d'accord, il est certain que l'on peut toujours avoir de mauvaises surprises.. mais dison qu'avec un e36 entre 5/8K€ en bon etat et bien entretenu, on limite le risques de mauvaises surprises.

[frero]

Cool donc si je comprends bien le raisonnement de certains, j'ai une e36 pourrie au fond du jardin, je la mets en vente à 1000€ personne n'en voudra, je la passe à 10K et là elle part tout de suite !

[Invité]

Salut,
Non, je pense qu'il y a deux critères qui déterminent et justifient le prix d'une auto : la rareté du modèle (donc la cote) et l'état du véhicule (qui comprend l'état de la caisse et l'historique de l'entretien).

Et en ce qui concerne la 328 e36, on ne peut que constater qu'elle commence à se faire rare, la cote grimpe donc logiquement.
Ajoutons qu'elle n'a été commercialisée que sur une durée de 3 ans, ce qui est peu.

En comparaison, la e30 325 a été commercialisée pendant une durée bien supérieure.

[thamomo007]

Outre le coté passion de la e36 que je partage avec vous, on trouve aussi de belles e90 dans les 8 - 9 000 euros par exemple.... 
Et le coté rationnel entre une bm de 92 et une de 2007 ....

[PacoGLG]

Outre le coté passion de la e36 que je partage avec vous, on trouve aussi de belles e90 dans les 8 - 9 000 euros par exemple.... 
Et le coté rationnel entre une bm de 92 et une de 2007 ....

Juste avant mon ami en a eu une (e92 320d 160 000kms 2em mains avec un entretien nickel chez bmw)- le moteur a cassé 1 mois apres l'achat. 
 
 

Cool donc si je comprends bien le raisonnement de certains, j'ai une e36 pourrie au fond du jardin, je la mets en vente à 1000€ personne n'en voudra, je la passe à 10K et là elle part tout de suite !

 
J'ai bien dis "en bon etat et bien entretenu"... Merci de lire avant d'intervenir pour que ça soit pertinent. 
 
 

Salut,
Non, je pense qu'il y a deux critères qui déterminent et justifient le prix d'une auto : la rareté du modèle (donc la cote) et l'état du véhicule (qui comprend l'état de la caisse et l'historique de l'entretien).

Et en ce qui concerne la 328 e36, on ne peut que constater qu'elle commence à se faire rare, la cote grimpe donc logiquement.
Ajoutons qu'elle n'a été commercialisée que sur une durée de 3 ans, ce qui est peu.

En comparaison, la e30 325 a été commercialisée pendant une durée bien supérieure.

 
Exactement, merci Drumart..