Présentation de ma E32 730i

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JohnCONNOR83
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par JohnCONNOR83 »

Bonjour,

Lorsque j'ai acheté les miens il y a deux ans, ils étaient recouvert d'un espèce de talc blanc. Je pense qu'ils mettent ça lors de la fabrication en usine afin de protéger le caoutchouc en prévision d'un stockage en entrepôt pendant des années:

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Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

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vfr
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par vfr »

+1
Le talc est utilisé pour stocker les éléments en caoutchouc, sauf que je ne sais pas exactement pourquoi

Skyce
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par Skyce »

Effectivement les silentblocs que j'ai acheté pour le moteur ou la boite étaient recouvert de cette "poudre" blanche, il me semble que dans l'industrie le talc est utilisé pour ses propriétés de lubrification et d'absorption de l'humidité, ça doit permettre de préserver le caoutchouc pendant de long stockage j'imagine.

Pour les supports moteur que j'ai prit directement chez BMW je parlais surtout de la qualité de découpe du caoutchouc qui laisse à désirer, ça fait un peu chier pour ce tarif mais on verra bien.

Je vais devoir aussi m'attaquer aux suspensions arrière, elle à le cul vachement affaissé, presque impossible de passer un doigt entre la roue et l'aile, je sais qu'en général ce sont les ressorts qu'il faut changer, quand je pousse sur le coffre elle est vachement molle de l'arrière mais elle revient tout de suite en place, elle n'oscille pas, ce qui me confirme que les amortisseurs seraient encore bon.

Mais j'aimerais quand même les changer, est-ce que vous avez des marques à conseiller ou éviter ?
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jules64
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par jules64 »

Tu as regardé les ressorts ? Des fois qu'il y en ai un de cassé.
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JohnCONNOR83
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par JohnCONNOR83 »

Ou les deux.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.

Skyce
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par Skyce »

jules64 a écrit : ven. nov. 28, 2025 1:15 pm Tu as regardé les ressorts ? Des fois qu'il y en ai un de cassé.
JohnCONNOR83 a écrit : ven. nov. 28, 2025 4:56 pm Ou les deux.
Les ressorts sont encore entier mais ils doivent avoir quelques années dans la tronche, je vais regarder ce que je trouve,
Je pense que c'est même pas la peine d'aller faire un devis chez BM pour ça,
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J'ai trouvé ces 2 amortisseurs sur Autotruck42 pour 115€ ce qui est très abordable, maintenant je ne connais Ridex que vaguement de nom, je ne sais pas si ça dur dans le temps, des personnes ayant déjà essayé ? Cela correspondrait du coup à la première référence (l'amortisseur le plus basique)
Amortisseur
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crazymac
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par crazymac »

Ridex j'ai essayé une fois parce critiquer sans avoir vu c'est pas terrible. :shuriken:
Ca m'a confirmé que c'était bien de la merd.e en barre comme je pensais. Même pas bon à faire le job correctement neuf alors quant à la durée de vie... :sick:

KYB, sachs, TRW...

Au passage changer des amortisseurs sans les butées, autant rien faire c'est pareil ;)

Plutôt que d'enrichir des voleurs qui font 100% de marge, essayes plutôt des gens honnêtes et une marque reconnue ici. Ça va même te coûter moins cher. Pour les butées j'ai eu une grosse déconvenue avec Monroe récemment, donc je les classerai dans les marques à éviter.

La finalité étant ton arrière pas au niveau, changer les amortisseurs ne résoudra pas le problème; c'est une histoire de ressorts. J'ai eu le même problème sur la mienne il y a 15 ans. Tu n'as pas trop le choix. Si possible fait ressorts et amortisseurs et butée. 35€ le ressort KYB au même endroit qu'indiqué plus haut :hello: Ça ne sera pas parfaitement adapté à ton VIN mais générique E32 mais c'est déjà une bonne solution 10 fois moins onéreuse que BMW.
Dernière modification par crazymac le mer. déc. 17, 2025 4:50 pm, modifié 1 fois.

Skyce
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Re: Présentation de ma E32 730i

Message par Skyce »

crazymac a écrit : mer. déc. 17, 2025 12:36 pm Ca m'a confirmé que c'était bien de la merd.e en barre comme je pensais.
C'est bien ce qu'il me semblait...

Je viens de trouver un kit complet KYB compatible à un bon prix sur un site bleu de vente de pièces (Oscar...) :ph34r:
Composé de :
- Deux amortisseurs réf. 341129 155.04€ (en promo)
- Deux ressorts réf. RA5021 144.90€
- Deux butées réf. SM9006 65.28€
- Kit de protection réf. 910006 32.80€

Ce qui nous amène à 400€ pour le tout

Oui Crazymac je comptais tout changer mais je cherchais d'abord à trouver de bon amortisseur parce que j'avais peur de la qualité et du prix mais finalement je m'en sortirais pas trop mal, tout sera neuf avant le CT
A voir maintenant entre du KYB et TRW la différence de qualité, le KYB est plus chère mais est-ce que ça tiendra mieux :unsure2:

Merci pour ton aide :original:
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