Alpina B12 6.0l Ou M5 E39

[titi750]

Pour le permis c'est pas un pb au contraire : Plus c'est puissant, et moins je perds de points

4 points en - en 4L 34ch y a 11 ans
2 points en - en 306 90 ch y a 3 mois

j'attends toujours les points en moins dans les tutures de + de 180 ch alors avec 400 et +, je me fais pas de soucis

[sava]

!!
C'est une façon optimiste de voir les choses!!! +1 !!
En plus je te rejoius sur ce point, j'ai jamais eu de points "volés" avec mes voitures puissantes, tout les points que j'ai perdus étaient avec des voitures de moins de 100ch, comme t'es tout le temps en trian de tirer dedans pour garder un bon rythme de conduite et ben forcément tu roule plus vite sans forcément y faire gaffe...alors que dans une voiture puissante, tu sais qu'a la moindre pression du pied droit ton permis peu sauté, ce qui engendre à mon sens une plus grande vigilance...mais aussi le côté pervers de l'auto sure, puissante et confortable ou tu crois être à 130 et que t'es à 180...
dur dur de rouler par les temps qui courent...

[Brizio]

Salut

ton choix est dur, tres dur dur mm :

d'un cote, l'une des plus belle, rapide, et rare berline du monde :





et de l'autre l'une des plus belle belle rapide et sportive berline du monde !!! :





dans tt les cas tu auras dans les mains l'une des plus belles BMW qui soit
donc aucune chance de faire le mauvais choix

moi j'aime les 2 donc je pourrais pas te conseiller pour choisir
le seule truc qui me gene un peu peut etre c'est l'entretien d'une Alpina
est ce que pres de chez toi, tu sais ou aller et est-ce que niveau SAV pour les pièces et tout c'est pas trop compliqué

mais a part ca ben fait toi plaisir, c'est tout ce qui compte finalement

A+

[Thomas Olivaux]

Arg, je ne pensais pas avoir un doute sur ce genre de question un jour !

Enfin, il faut trancher : Alpina B12 Rullez Surtout en 6 litres

++

Tom

[bmwpowerclub]

Arg, je ne pensais pas avoir un doute sur ce genre de question un jour !

Enfin, il faut trancher : Alpina B12 Rullez Surtout en 6 litres

++

Tom

+1 j'ai craqué sur les photos à Brizzio

[moishe]

tout simplement magnifique, les sièges sport

[superpooky]

le B12 n'est pas trop fragile ???
a t'il de la place pour le refroidissement des turbales...?
pasque autour du V12, y a pas beaucoup de place...

[323i]

Arg, je ne pensais pas avoir un doute sur ce genre de question un jour !

Enfin, il faut trancher : Alpina B12 Rullez Surtout en 6 litres

++

Tom

+1 j'ai craqué sur les photos à Brizzio

me too

[titi750]

le B12 n'est pas trop fragile ???
a t'il de la place pour le refroidissement des turbales...?
pasque autour du V12, y a pas beaucoup de place...

Y a pas de turbo sur la B12 : V12 6.0L atmo de 430 ch, 0-100 en 5.9s, 1000m en 23.5s, 291 km/h !!! Ca cause

En fait c'est rassurant car ce v12 fait seulement 72 ch/l, contre 80 à la M5, donc question fiabilité ca doit pas être mal. Mais on est jamais à l'abri d'une casse, surtout sur une occase de 5 ans.

Question entretien, d'ici 2 ans, je serai soit en RP ... Doit bien y avoir des gens compétents à la capitale.

Soit toujours à Toulon; et dans ce dernier cas pour l'entretien "compliqué", je pense que je le ferais à la castor.killer, c'est à dire à BM Monaco qui semble être très compétent en 850, et qui devrait avoir quelques compétences pour la B12 ou la M5. Pour l'entretien courant et facile, j'ai mon petit garage spécialisé BM à 35 euros de l'heure qui est très bien ... et bien plus compétent que "*** Toulon" (sauf peut-etre sur les 320d repréentant 80% des ventes , modèle qui semble être le seul qu'ils maitrisent, comme à Brest).

La problématique, que ce soit une concession officielle ou non, c'est surtout de disposer de la doc spécifique à l'alpina (et éventuellement des outils spécifiques) ... Ben oui les huiles diverses et couples de serrage ont des chances d'être différents de ceux d'une "bête" 750i e38, sans compter que les pannes habituelles du TIS ne sont pas forcément celles de la B12.

Bon je l'avoue, ma préférence question look, aménagement intérieur, chiffres et même perfs vont à l'alpina. Mais avec mes actuelles 745 et 750, je me mets à regretter de temps en temps une petite boite manuelle pour lancer les cavaleries de 252 et 300 ch, d'où mes hésitations ... et la M5 m'avait fait révêr quelques années lors de sa sortie (jusqu'à ce que je découvre sur "page html" uniquement et malheureusement ce qu'était une alpina b12 6.0L).

A coté je regarde aussi d'autres voitures sympa au même budget : 911 tbo, viper, corvette C5. Mais dans ce prix les 2 premières sont trop vielles. La corvette est sympa aussi (bonnes perfs car assez légères pour les petits 344 ch), avec le toit targa et le HUD qui n'est apparu chez BM qu'avec la dernière 5. Quand aux japonaises, j'aime pas malgré les qualités, histoire de gouts ... Et les mercos compressor AMG (seule concurrentes potables des M5 et B12 à mon avis), elle seront encore trop chères.

A+

[dhl555]

G vraiment un probleme avec Alpina... Je n'arriverai JAMAIS a me faire aux "stripes"... A chaque fois que j'en vois une equippee ca me fait inevitablement penser au tuning bien ringuard facon 80's...