+1 Sportevo3 !!
Ne pas confondre cela n'as rien a voir, d'un point de vuie technique et encore plus flagrant de différence niveau conduite.
Petite correction, la DSG est une évolution de la tiptronic avec double embrayage style boite manuel, qui permet de passer les rapports plus rapidement sans accoups.
Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
- sava
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
Non, la tiptronic est une boitoto...sava a écrit :Petite correction, la DSG est une évolution de la tiptronic avec double embrayage style boite manuel, qui permet de passer les rapports plus rapidement sans accoups.
La DSG est une boîte entièrement neuve à 3 arbres et à pignons, mais c'est une véritable boîte séquentielle...
Le double embrayage est une invention exceptionnelle (venant de VW, c'est rare
@+

- sava
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
Alors autant pour moi je pensais que c''était une évolution de la Tiptronic...
VW ne nous ayant pas habitué a de telle "vraies" nouveauté...
Quand tu vois le 4 pattes 1.8l Turbo qui est une évolution de moteurs datant des années 60... J'avais le même bloc dans une golf 2 90ch de 88...
VW ne nous ayant pas habitué a de telle "vraies" nouveauté...
Quand tu vois le 4 pattes 1.8l Turbo qui est une évolution de moteurs datant des années 60... J'avais le même bloc dans une golf 2 90ch de 88...
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
Oui, c'est sûr que VW et l'innovation, c'est pas vraiment ça....
Cette boîte DSG est d'ailleurs une évolution de la boîte à double embrayage des Porsche 962C, dont le dévelloppement a été arrêté lorsqu'elles ont quitté les circuits..
A mon avis, VW a simplement racheté un éventuel brevet des bureaux d'études Porsche, où, ce qui est encore plus probable, a commandé à ces mêmes bureaux la poursuite du travail effectué sur les 962....
Pour info, la plupart des boîtes de vitesses manuelles sont équipées encore à l'heure actuelle des synchronisation "système Porsche".
Il faut savoir que leurs bureaux d'études sont deux fois plus rentables que la production des 911/Boxter/Cayenne... Et qu'ils déposent en moyenne chaque année une septantaine de brevets liés à l'automobile....
@+
Cette boîte DSG est d'ailleurs une évolution de la boîte à double embrayage des Porsche 962C, dont le dévelloppement a été arrêté lorsqu'elles ont quitté les circuits..
A mon avis, VW a simplement racheté un éventuel brevet des bureaux d'études Porsche, où, ce qui est encore plus probable, a commandé à ces mêmes bureaux la poursuite du travail effectué sur les 962....
Pour info, la plupart des boîtes de vitesses manuelles sont équipées encore à l'heure actuelle des synchronisation "système Porsche".
Il faut savoir que leurs bureaux d'études sont deux fois plus rentables que la production des 911/Boxter/Cayenne... Et qu'ils déposent en moyenne chaque année une septantaine de brevets liés à l'automobile....
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- Sylvain325i
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
bonjour,
tous ceux qui ont essayé la boite dsg disent vraiment que c'est la boite de l'avenir.... moi j'ai pas testé alors je dis rien...
pour la e38 par contre j'ai testé
celle a manu1962 740i 4.4 avec les enormes rouleaux compresseurs de 20 pouces en guise de contact avec le sol
c simple c'était lors d'une rencontre meeting et étant venu avec ric e21 donc a pied g passé ma journée si l'on peut dire dans la 740.....
une voiture fabuleuse ....
d'une élégance rare elle est svelte et ne laisse pas transparaitre ses 5 metres de longeur.... assurément l'une des plus belles berlines de la marque sinon la plus belle ( oserai-je dire la plus belle du monde des berlines toutes marques confondues ? )
seul petit bémol les feux au dessin de ford escort qui manquent de personnalité .... mais avec les clignos blancs ça passe bien...
( je ne parlerai po de la e65 a coté d'elle niveau style koique attendons la version restylée qu sera peut etre mieux...)
le moteur semble avoir une force inépuisable et les 286ch nous propulsent avec douceur et silence.
la tenue de route est impériale et malgré la monte de camion on ne ressent aucune inégalité de la route...
je vous passerai les détails de toutes les options.....
celle ci n'avait qu'un seul défaut a mon gout meme 2 soyons fous.... la bva et l'absence de cuir meme si l'alcantara c quand meme po mal...
assurément un jour j'aurai une e38 faut dire qu'en ayant une e32 je suis déja bien sous le charme des série 7.....
tous ceux qui ont essayé la boite dsg disent vraiment que c'est la boite de l'avenir.... moi j'ai pas testé alors je dis rien...
pour la e38 par contre j'ai testé
c simple c'était lors d'une rencontre meeting et étant venu avec ric e21 donc a pied g passé ma journée si l'on peut dire dans la 740.....
une voiture fabuleuse ....
d'une élégance rare elle est svelte et ne laisse pas transparaitre ses 5 metres de longeur.... assurément l'une des plus belles berlines de la marque sinon la plus belle ( oserai-je dire la plus belle du monde des berlines toutes marques confondues ? )
seul petit bémol les feux au dessin de ford escort qui manquent de personnalité .... mais avec les clignos blancs ça passe bien...
( je ne parlerai po de la e65 a coté d'elle niveau style koique attendons la version restylée qu sera peut etre mieux...)
le moteur semble avoir une force inépuisable et les 286ch nous propulsent avec douceur et silence.
la tenue de route est impériale et malgré la monte de camion on ne ressent aucune inégalité de la route...
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325is e30 90
ex 735i E32 92
ex 325is e30 89.....
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- HANS
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
Nan c'est la XJ !( oserai-je dire la plus belle du monde des berlines toutes marques confondues ? )
Je suis presque d'accord avec vous, avec (en outre) l'actuelle Maserati quattroporte, c'est une des plus belles limousines.
Moi je trouve que c'est plutôt une (ou 2) belle sortie d'échappement qui lui manque, car il est difficile de distinguer une 725 TDS d'une noble 6 en ligne, V 8 ou v 12.seul petit bémol les feux au dessin de ford escort qui manquent de personnalité .... mais avec les clignos blancs ça passe bien...
HANS (Plus beau conducteur du monde
Nissan 370Z coupé BVM et Kia Picanto 1.0 BVM. Ex Daewoo Matiz 0.8 1999 BVM. Ex 650 I 2007 BVM 6. Ex Jaguar XJR V8 1997. Ex 325 I E 30 4 portes 1986 BVM 5 et 320/6 1980 BVM 4
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
la xj est très bien aussi
l'echappement c bien vrai.......
au fait ta 325 te manque po trop?
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325is e30 90
ex 735i E32 92
ex 325is e30 89.....
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
Si, elle me manque...
J'aime beaucoup ma XJ, mais les montées en régimes à 6600 trs du 6 en ligne (en boîte manuelle of course..) me manquent.
Ma 320 / 6 à carbu me manque aussi.
Je ne peux pas me permette d'avoir 2 ou 3 voitures (manque de place et la XJ est un gouffre financier
).
Le plus drôle c'est quand je rêve que je conduis, c'est dans 95 % la 325, que je ne possède plus depuis plus de 2 ans....
HANS (Dr Freud am fahren)
J'aime beaucoup ma XJ, mais les montées en régimes à 6600 trs du 6 en ligne (en boîte manuelle of course..) me manquent.
Ma 320 / 6 à carbu me manque aussi.
Je ne peux pas me permette d'avoir 2 ou 3 voitures (manque de place et la XJ est un gouffre financier
Le plus drôle c'est quand je rêve que je conduis, c'est dans 95 % la 325, que je ne possède plus depuis plus de 2 ans....
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- Sylvain325i
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Re: Quelques Renseignements Sur Les Série 7 E38
ah ui là c que en effet elle te manque grave 
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